下面就讲讲改装轮胎轮毂需要注意些什么(这里主要讲升级原配轮毂尺寸及轮胎)。第一步:你首先要了解自己爱车的原配轮毂和轮胎的参数;第二步:选择一款决定升级的轮胎,你需要注意以下几点:① 轮胎的外径必须基本不变,因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等,所以一定要和原配轮胎外径基本不变,尽量做到误差在3%以内,误差越小越好。轮胎的外径自己学会计算最好,如215/60R16的轮胎,外径=16×25.4 215×60%×2=664.4mm,升级之后的轮胎外径最好与664.4mm非常接近。如果你实在不会计算,百度一个轮胎计算器也可以。另外,笔者建议升级最多不要超过2英寸,如你爱车原配轮胎是16英寸,最多升级为18英寸,这是比较均衡的升级,如果纯粹为了外观好看,升级为19英寸甚至20英寸,可能会带来很多负面影响,如高昂的价格,簧下质量增加太多带来的加速性及操控性方面的负面影响,舒适性大打折扣等等。另外,很多车型的低配和高配车型使用的原配轮胎轮毂也不一样,如笔者的车是低配,使用的轮胎是215/60R16 95V,而中高配车型使用的轮胎是235/45R18 94W,可见中高配车型轮胎尺寸比低配大2英寸,轮胎宽度要宽出20mm。像这样同车型有不同配置轮胎的车,低配车想升级轮毂轮胎,笔者非常建议大家去升级原厂的高配轮毂轮胎,因为原厂车选择的轮毂轮胎都是经过严格的测试之后才敲定的,一定是非常匹配该车各方面性能及需要的,选择原厂绝对没有错。② 升级后的轮胎的负荷指数及速度级别不得低于原配轮胎,这个一定要注意,关系到行车安全。③ 原车前后轮胎规格相同,建议升级后的轮胎前后规格也相同,如今很多后驱车车主喜欢升级后轮宽于前轮(原厂设定前后轮胎规格相同),但是笔者是不建议这样做的,因为可能会破坏原厂的设定调校;反之,原车前后规格不同的车,升级后的轮胎也建议做到前后不同。④ 同一车轴上选择完全相同的轮胎。第三步:选择好轮胎后,就需要选择一款升级的轮毂,这是重点。如果你爱车没有原配升级方案,选择一款其它轮毂要注意以下几点:① 轮毂的中心孔直径和孔距必须和原配轮毂相同,孔距必须相同不必多言,不相同无法装上去。对于中心孔直径,不要去相信加套环也能达到相同的效果,笔者建议千万不要这么去做,这样做的稳定性会存在很大问题。② 偏距值最好和原配轮毂相同,实在无法做到相同,建议相差不要超过10mm,相差太多造成的影响上面已有阐述。③ 轮毂直径因已选择的轮胎直径已经确定,如18吋轮胎当然只能选择18吋的轮毂来搭配;轮毂宽度可根据选择的轮胎宽度来确定