四轮对换是连轮毂一起换，还是只换轮胎？
2019-03-25
用了一年多了，跑了2万公里，纠结要不要对换一下轮胎，很多人用了1万公里，都前后对换了，到底要不要换一下，有这方面的大神，麻烦说一下，谢谢
6个回答
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奔驰导航 2019-03-25
这很简单啊！当然是连轮毂一起换！！！至于多少公里时候换，这个也没有什么规律（因为每个人跑的路况不同），但要确定也很简单！你没事的时候随便看看前轮和后轮，如果发现（查成交价|参配|优惠政策）前轮磨损比后轮稍多的时候（也就是前轮花纹比后轮更浅的时候），那就是可以对换了，换的时候左前换到右后、右前换到左后（交叉对换效果较好）！ -
linzhen778 2019-03-25
我现在行驶了35000公里，那天去售后说是没有必要换，让我快到5万公里在看看需不需要调换，这个也取决于你经常跑什么样的公路有哦很大关系，不能但一看里程表 -
大卫 2019-03-25
城市道路2万公里完全没有必要对调，我的两年半开了5万多公里，驱动轮的花纹还有八成新，我开车启步比较猛，所以玲珑轮胎的耐磨性相当好，如果乡村石子儿道路就另说，正常来说，只要车子不跑偏，方向盘没有共振，轻易不要对调，如果非要前后对调的话，最好连轮毂一起，不然的话还得做动平衡，不然方向盘共振的厉害。 -
轮胎前后对调肯定要必要换啊，原因给你几个建议你参考下：1、延长轮胎使用寿命。前后轮由于相对承受重量不同其磨损就不同，定里程换位有助于轮胎相对平均磨耗。2、长期单边使用轮胎，有可能使轮胎内部疲劳损伤所产生的内应力集中，换位使用轮胎有助于应力分散。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎一般情况2—3万公里换一次，四万公里建议您做一下四轮定位。希望能够帮助到您，如果可以麻烦点采纳
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我的第一辆车F6 2019-03-25
后轴两轮上前轴，连轮毂一块。可能会出现跑偏，可以做一下定位。只要行驶正常不调换也行，不用到时四个轮胎一起换。一般前轮比后轮消耗得快，到时候换新胎放前面，等后轮不行了再换新的放前轮，前轮再放后轮。 -
zhoujie826 2019-03-25
那就别换了，我的想法是五六年之后，四个轮胎整体换掉，因为橡胶的老化时间也就五六年左右，城市道路开个五六年也就10万公里，玲珑轮胎花纹不会有太大磨损的，车还是原装原位的好，轻易不要折腾，再说了，车也没那么娇气，放心大胆的造吧！
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