是CVT的声音，有点像飞机起飞时的轰鸣声，正常的，如果不放心就去4S检测一下吧

主要是看换给你的东西是不是原装的，这是质量问题！还有一定要注意的就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸，还有就是轴承损坏了，直接换一个新的发电机，当然，电机轴承、皮带；或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是轴承响或是损坏、电刷都会响，只能去4S店检查，不然4S店说你在别处拆装修理过，不给包修。还有一种可能就是汽车发电机的皮带响，遇到这种情况建议先检查，皮带有响可能是太紧或太松。如果是风扇叶松动就更简单，只要拧紧就可以了，要求换一个新的发电机，而且必须是原厂货，严格拒绝副厂货，异响的问题都是可以直接要求更换的。如果车还没有过保修期，就更好了，所以你得知道是哪响才能解决。有很大的几率是轴承响，原因就是这类故障最常见的就是轴承响。一般是轴承响汽车发电机的异响有很多原因导致的，转子与定子产生摩擦，可以更换一个轴承，更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷，一定要到4S店，不能解决的话只能更换，别等故障大了才去检查

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则

雷凌和卡罗拉装的CVT都是新款模拟8档的变速箱，只要保养好一点勤一点，一般不会出现异响，变速箱异响一般出现在轴承上，润滑好了，就不会出现。

你好，建议到4S检查一下看看哪里异响，发动机或底盘，有问题及时维修索赔，希望可以帮到你

家介绍一下车门出现异响的解决办法，希望有所帮助哦。车门内拉线的异响车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。天窗滑轨产生的异响。有些车主的爱车天窗平时很少使用，一旦使用的时候，天窗就会发出“吱吱”的声音。专家表示，车子的天窗出现的情况是很多车主常范的“只知道用，不知道养护”的情况。天窗一般情况下，至少两三个月就要润滑一次。否则会异响，运动不畅，甚至烧坏电机。专家介绍说，车主们可以使用棉布、纱布擦拭滑轨的轨道，在擦拭干净后，往滑轨轨道上涂抹少量的润滑脂，一般4S专业保养采用虎头HOTOLUBE或者克鲁伯的汽车天窗润滑脂。切勿使用凡士林或者机油，会流淌污染内饰，也会散发有害气味。车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是需要涂抹润滑脂，可采用克鲁伯、虎头hotolube或者福斯的车门铰链润滑脂或者汽车天窗润滑脂。这些部位是4S店不保养的地方，车主自己要格外注意。这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些与车门合页同样的润滑脂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。

1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。2、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。3、磨损有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。解决办法：车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

那是老款的CS75，新款的CS75没有那个问题，你去当地的4S店详细问一下，这个不是难事

看个人运气。出厂汽车都经过了严格测试，但也不排除某台再使用很少次后出现异响，如果，可根据实际情况更换车辆或免费检测更换。

油箱异响这东西没法解决的。油箱异响是因为CS75的油箱内部采用的材质造成的，要想解决只有换材质，但是目前的车型是肯定不会换的。只有期待2015年的新款能改进吧

1、这个问题算是cs75的通病了，在车子起步，急刹或过隔离带时候能明显听到液体晃动产生的咕咕声且越发严重，只有在油量极少的情况下才会消失，2、已有其他地区车友在其当地4s店更换了新型油箱，更换后问题就得到彻底解决（很明显是老友想存在油箱内没有隔板的设计缺陷）而本地4s店一直声称等待厂家发货（而且说厂家给的是“声学包”治标不治本的方案）车子从刚买来就反映的问题，到现在都快有一年时间了还是没有音讯。