1、因为这款车的部分设计原因（后排空间小是诟病），导致市场认可度不高，压库时间较长，所以清库亏本处理掉用来回转资金；2、同时全新思铂睿（查成交价|参配|优惠政策）破局而生，12月全国上市，也是为了减轻压力，迎接新车的到来，重新定义中级车市场。非常值得期待！

1、因为这款车的部分设计原因（后排空间小是诟病），导致市场认可度不高，压库时间较长，所以清库亏本处理掉用来回转资金；2、同时全新思铂睿破局而生，12月全国上市，也是。

09款的不知你了解多少，13款的增加2.0发动机。2.4的动力升为200马力。副驾驶增加老板键，灯光等有些改变，尾灯好看一些了。总的来说变化不大.

2013款很不错，高达4万的优惠非常有竞争力。2013款用了和日本本土一样的k24y5引擎，201匹的输出还是非常了得的，就底盘而言，思铂睿的底盘整体性强于竞品锐志。这车在2000转和4000转左右有个动力爆发点。我觉得是目前国内比较能体现本田精华的车。如果说09年上市时能早点引进k24y5，相信思铂睿不是现在的局面。这车的缺点主要是：1，换用高压缩比机头后对油品质量要求提高，2013款需要97。2，大部分车主反映后排空间不大（我觉得运动型的车这方面终归要舍弃）3，本田的通病，高速刹车时会有方向盘抖动，这个可以通过4s换刹车皮解决。总之，13款的思铂睿是个综合素质不错的轿车，尤其是在官方一直有优惠的市场情况下。只是在目前神车和涡轮当道的现在，思铂睿埋没其中多少显得有些非主流。