都行不过车卖4S是全额补贴，自己卖或者过户给自己人，过户手续给4S补贴会少些，每个店不一样！！最重要的是补贴一定要直接抵用车价，不要后来在找4S退补贴要不然很麻烦的！！

给楼主回答一下，我就是被4S坑了，回头正式提完车，会做一个详细的帖子。现在给你大概说下就我们这边，如果本店置换，补贴10000，如果自己过户给别人，就是6000补贴（坑的4000就是4S赚了，而且不议价。另外一家4S说是可以自己卖，给我搞10000，但是据说这家店很久很久没有进过车，估计离退网不远）那么置换，可以理解为和买新车是两条线新车开发票之后，你才能进行置换。在这之前，是需要上传你老车的资料，包括行驶证，身份证，登记证书等。然后48小时后，才能去开具新车发票。当新车发票开具完成后，就可以进行过户也就是置换。置换补贴，按照400打电话的说法，是先补贴给厂家，厂家再转给车主。这里面就要注意，如果你那边4S经营情况不是很好，建议就要求直接抵车价，因为论坛里有出现过退网，导致补贴被经销商吃掉，你要都要不回来的情况。然后补贴现在查到的说法，非官方的，说是一个季度统一厂家补贴一次，所以有的朋友很快到账，有的等了3个月，这个就要自己去催了。那么旧车你置换给4S，需要他们评估价格，我这里就被坑了一把，因为交定金时候没有去估价，说是评估人员不在，我就交了定金，先订车了。导致我后来再去，估价时候，价格低得和卖废铁差不多。那么我自己去二手车市场估价，大概是4S的两倍。因为4S其实收车，也是再给二手车商，二手车商再加价，卖掉。这里面就会出现4S和车商的中间环节，所以你的估价很难上的来，他们也要赚钱。我最后选择的是，拿6000的补贴，但是4S不同意我现场抵车价，还是那句话，当定金交了之后，主动权就不在自己手上了，因为这个是定，不是订，两者是有差别的。我车已经约定好给一个车友了，卖价比车贩子还要高一些，虽然还是亏，但是感觉聊得投机，所以改装件全部原车送，也不恢复原厂了。总结起来，就是如果你当地有2家以上4S，你要做置换，就要横向对比。最好的情况，是4S置换拿10000补贴，并且直接冲抵车价，以及估价和二手车商八九不离十，那就直接4S置换掉，省心。如果差距很大，像我这种被坑的。那就自己卖，然后补贴多少谈好，最好也是直接抵车价，实在不行，如果4S经营还好，那就等补贴到账。总之一句话，不见兔子不撒鹰，不全部谈妥，不要付款。对4S来说，他们理解为买新车，和置换，是两条线。但是对于我们车主而言，实际上是一条线，所以一个环节都不要落下，别再重蹈我的覆辙

置换补贴按规定是由厂家返还给4S店，4S店再打款给个人。如果抵车款，那就是4S垫款了。是否必须强制卖旧车给4S店，要先和4S谈好。我当时问了几家，只有一家可以，并且不收手续费。一个月后补贴到帐