领克公告:说点一、夏日升级造成了驾驶感受变化。(承认有变化,知道有变化,不征求车主同意)说点二、对首批车主进行调研。(对哪些前期车主的调研?我是第一批,那6000可有一个参加?)说点三、优化车辆低速行驶换挡平顺性,发布ECM和TCM软件模块。(这两个模块,升级时候并没有说明,更有强制升级嫌疑)说点四、不涉及动力性、经济性、变更,只是驾驶风格偏移。(驾驶都平顺了,还不是动力性改变?我该怎么理解?同一时间,去年跟今年油耗不一样,我是不是理解领克越开越费油?)说点五、可以通过软件更新修改动力系统标定。(呵呵了)说点六、正开发运动风格。(为什么两个风格不一起出?给车主选择?7月13日升级的,这5个月够你开发了吧?)说点七、升级运动风格需要登记。(既然是公开升级,就是每个车主都可以选择,为何还要做登记?)另外说一些事实:一、修改百公里加速数据7.7到8.2,纸质手册和电子手册。(我们这么想,正常手册那么多内容,就偏偏这里出错,为什么不是9.2、10.2、6.2?偏偏差了0.5,好!你说印刷错误,我先认可你,这么大厂家也是废物,还印刷错误,我怎么没看苹果、华为说明书印刷错误,那么电子手册你也错误,还是同一个地方?这不是商量好的吗?这真的打车主的脸,来傻子们,看这里,我弄错了别介意。)二、4S升级有任务,更涉及4S利益(这种事情也没什么隐瞒,很好问出来,领克厂家真是大方,升级还这么劳师动众,又是威逼,又是利诱。)三、冬季升级活动,是夏季升级活动的翻版。(这我问过4S,跟夏季一样,没区别,不给升级完不死心,夏季完事了搞冬季,明年来个春季,直接来个四季活动不得了?)厂家态度,这一切都是个“误会”。好,你误会,所有理解都包含着误会,希望厂家能懂这句话。当你们偷偷摸摸升级的时候有想过这个误会的后果吗?也没想到吧?是不是所有矛盾都可以用误会来搪塞车主?出了问题,你们出个面给解释,还算车主求你们了?难道不应该吗?领克车主有没有素质,都是买你车的人,你说每个人驾驶风格不同,同样,我说每个车主性格也不同,处事方式也不同。接下来我们继续描述这个美好的误会,恰恰这个误会伴随着蛛丝马迹,让这个误会不再那么“误会”,结合百公里数据的印刷错误,厂家强制4S进行升级,我们怎么理解?一个微博公告,就可以让我们理解?从6月算起,这半年前买车的车主,没有6万,也有4万吧,咱就算2万,2万人你给个郑重点的声明行吗?公关部跟技术部没商量好,还出现了公告捅娄子的说法,吉利人才辈出,各个脑洞大开,什么借口都敢用,大多数车机都可以通过软件改动力,这无可厚非,领克也可以,我倒相信这公告说了实话,反而厂家没办法隐瞒。既然问题已经出了,车主没说别的,只要求降级,还原之前车机,你不能降级,重新升级之前可以吧?又在骂我们傻。不能降级,或者降级到之前,有什么危害,也避而不谈,还怪车主阴谋论?自古以来行得正,坐得直,你没鬼怕什么?车主与厂家之间真正的矛盾在于,厂家偷摸做事,车主有种被当傻子的感觉,事实也是当了傻子。动力弱、油耗高,反而是老司机感受明显,新司机没什么感受,或觉得自己驾驶问题,难道开这么多年车的人没资格说车吗?是都不是专业的,但也有依据,这里再说一下,为什么重置变速箱短暂的可以增加动力,油耗也低了,难道那些车主幻觉?这不恰恰说明变速箱模块有问题。好,继续误会,真的是误会,是新系统车,跟旧系统车的误会,它俩是当事人,为什么不让它俩对比一下,找领克的车主也好,别的车主也好,厂家找不来20人分别试驾对比吗?同一时间,同一地点,天气一样,外部因素基本一样,一个人分别开两个车,对比很明显吧?还测什么曲线?搞什么乱八七糟的,不会用事实证明吗?这么简单的事情大费周章,又给这媒体钱,那媒体钱的,不是你愿意给吗?我们逼的吗?国家的法律是给每个人的,我们车主有权利及义务,厂家也要履行责任,触及法律的事情,通过法律解决那不是闹事,在中国这是合法的行为,车主为什么拉横幅?那是各部门看不到问题,或者不想解决问题,为什么非的拉横幅才能解决事情,难道你亲戚开广告店的?我们没有要求退车,我们的要求很合理,降级,恢复之前的动力感受,感受,感受。也不知道说什么了,作为中国车企,你们的路还有很远,但是作为中国人,领克的车主相信你可以走的更远,但请不要自断活路,这是我们车主及汽车行业从业者都不想看到的,希望好自为之。