买电动汽车，第一前提，是家里有车库或者车位或者其他充电条件百公里15度电来算家用电，一公里8分钱外面充电，一公里3毛钱，跟燃气车持平了油车5毛一公里家用电，每2万公里，能比油车省出来1万的使用费外面电，要4万公里，才能比油车省出来1万的使用费而对于电动汽车，16万已经出了质保了，电池还不知道怎么处理。所以，对于14万，如果家里没车库啥的，还不如买个10万的车，留下4万补贴油费，还不用得“里程（查成交价|参配|优惠政策）焦虑症”。里程焦虑症，所有电动汽车车主都会得的，因为续航是死的，无论是分开使，还是一次使，都得算着开，不能随便开....电动汽车，要操的心比油车多的多，毕竟各种配套以及问题解决流程都不成熟。油车就不同了，随便开，油灯亮了，路过一个加油站吃饱就行了。所以，买电动车值不值，省不省也是有条件的。这一口鲜切牛肉，不一定好吃哦....当然还有另一种情况，买来体验，买来玩的，那肯定不贵哈！

999不赚你钱，但补贴纯赚的，还有成本会降低的，成本价一直会降，比如一个模具需要生产5000个配件才能赚回成本，但是535和360和燃油元是一样的模具，这就是说模具成本早就回本，已经是纯利润了，也就一些材料费而已

如果这个世界只有电车，这么比没问题。但是，不是还有那么多油车吗？嘿嘿14万，车钱油钱，也够了毕竟电车，15万公里之后，电池怎么解决还不知道呢！！不知道这14万是不是只管的了这15万公里跑完15万公里，再花10万买块电池，再跑15万？这就老鼻子不合算了......

上海不推荐买1这车的价格快要逼近飞度＋沪牌88.7=16.7几年后。车好牌也好。元中配13左右落地。几年后。车没牌也没

车价你可以平时周末多去4S逛一下哈，这个人多，你可以私下和他们沟通，再就是多去几次慢慢谈，可以参考口碑的价格一下嘛