壳牌的,尼桑专用

建议使用全合成机油，7500km或者半年换一次机油。至于机油的选择，日系发动机对机油要求不苛刻，建议选购0w30或者5w30的相对粘度较低的全合成机油。保养注意事项1.发动机的保养发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。2.汽油和水都要防止蒸发夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。3.内部要注意卫生夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。4.雨刷要更换雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，雨刷最好一到两年更换一次。5.车垫要更新良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。6.车身也要进行保养紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用，如白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

应该选用“随机手册”推荐的机油。国产或进口品牌机油都能满足它的使用要求。

说明书上都说要用5W30级别的机油，其实日产官方的技术手册中，只有HR16DE是用5W30级别机油，而MR20DE是要用0W20级别机油的。

1、并不是所有的新车原厂都规定使用0W20粘度的机油2、这是发动机制造商的设计及制造的需求3、一般在韩系及日系车出现较多4、请按照原厂的要求选择机油的粘度5、显然使用0W20粘度的机油是首选，最好选择合成油！

我是轩逸车主，现在用的是德国原装进口的一款全合成机油5W30，我的车是1.6的，首保用的是4S店所谓的原厂全合成机油，用完对比发现，发动机噪音比以前小了，我住在大连，冬天冷启动比以前迅速，而且提速快，车开起来也很轻盈，跑了10000公里，感觉没有任何异常，持久性不错，最主要的是油耗，我以前在市内开车油耗是7.8，换完德国这款全合成机油后油耗是7.2，德国进口‘金’‘引’‘擎’的机油，我一直在用这款全合成油，真不错。。

用合成机油一.合成机油：合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。二.定义：1.为了得到性能更好的机油，人类利用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油。2.合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。3.合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。三.优越性：合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。

美版灰壳有5w-30的，怕不放心的话给行货，壳牌给大众OEM的灰壳也有5w-30长效机油，具体可以去淘宝看看，美版金美孚1号也很好。

如果你在气候很低的环境下，那可以用5W-20的机油，但是，一旦到了温度超过20度的环境下，必须马上把机油换掉，否则伤发动机通常情况下，5W-30或5W-40（日本车，个人更建议5W-30的）

美版灰壳机油有5w-30的，怕不放心的话给行货，壳牌给大众OEM的灰壳机油也有5w-30长效机油，具体可以去淘宝看看，美版金美孚机油1号也很好。

推荐美孚，壳牌，雷遁，这些品牌都有出全合成的，而且级别较高，粘度选择也多。

这个新轩逸的话可以使用原厂的机油就是可以的，也可以使用半合成的机油

建议使用基于第四类基础油PAO基的全合成机油。5万公里以内，使用5W-30黏度等级即可，5万公里以上建议使用5W-40或PAO含量更高的0W-40黏度等级。基于PAO基的机油，最具代表性的是美孚1号机油。个人不喜欢壳牌，灰色壳牌是第三类基础油加添加剂达到第四类基础油性能的机油，不是严格意义上的“原生全合成”机油。至于蓝色壳牌，它是矿物油，不建议使用矿物油。至于价格，由于渠道不同价格也相差甚远，只要不买水货，东西不是假货，就行了。

它的专用机油就是SL级别的普通机油！建议用合成机油！5W-30机油可更好的研磨缸体内部件！

建议使用基于第四类基础油PAO基的全合成机油。5万公里以内，使用5W-30黏度等级即可，5万公里以上建议使用5W-40或PAO含量更高的0W-40黏度等级。基于PAO基的机油，最具代表性的是美孚1号机油。​

我福建这的推荐一款最有性价比的机油：日产原厂半合成机油5W-30（260元）普通矿物油是138元，全合成是461元，一定要常期加半合成机油260（4S价）这款的。时间长后你会发现非常的值。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C5W-30机油的适用外部温度范围从-30°C至30°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。再加上半合成油低温流动性更强，润滑更好，早上冷车启动更顺畅.这是我以前收集保存起来的资料,供参考大家共同学习下.

5W30或10W30的，可以使用日产指定的专用机油，也可在黄壳（矿物机油）或蓝壳（半合成机油）中选择，因为日产专用机油是由壳牌机油提供的。

5W30就可以

全合成。有的喜欢壳牌，有的昆仑，美孚、看你自己咯，呵呵没必要用那么好的机油。SL SJ SW 这冬季机油，不是特别变态的冷就没必要用那种0W_25的麻烦采纳，谢谢!

最好是灰壳，就是贵点。蓝壳比较合适，价位不高，品质好。如果想能用就行，那就买黄壳。新轩逸用 5W30比较合适。