雷克萨斯目前全系都是进口车，价格一直都不便宜。雷克萨斯RX（查成交价|参配|优惠政策）定位是中大型SUV，起步价就要41.8万，从雷克萨斯的整体表现来看，这款品牌几乎是没有优惠的。从最低配的RX300两驱精英版来看，车子外观差别不大，鲨鱼嘴的进气格栅、倒钩式LED日间行车灯都是标志性设计。从整个内饰来讲，雷克萨斯以前还能用“工艺精湛”、“豪华舒适”来形容，这几年真的跟不上时代了，连宝马都开始用上全液晶显示屏跟真皮包裹内饰，日系车这种设计真该淘汰了。很多人选择SUV车型的重要原因之一就是空间，雷克萨斯RX车长4890mm，后排座椅可以放倒，内部空间还不错，舒适度跟隔音都是同级别出类拔萃的。就个人而言，对于雷克萨斯RX这款SUV的性价比并不看好。车子价格比国产宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）贵，外观没有X3的M运动套件好看，内饰做工跟科技感都略显不足，前轮驱动体现不出豪华SUV的档次，可能质量各方面日系车更占优势，但缺少购买吸引力。从目前的市场反馈来看，新款宝马X3确实有不少亮点，外观标配了M运动套件，内饰做工跟科技感堪比宝马X5，只是新车配置还没公布，不知道选配项多不多。另外这个级别的SUV车型，首先要考虑的就是奥迪Q5，老款Q5真的便宜，落地在38万左右，现在新款推出后进步非常大，外观更加运动，内饰用了独立显示屏，对于雷克萨斯RX来讲肯定不是好事。买车首先要考虑的就是性价比，除了品牌信仰之外，价格跟配置都非常重要，当然驾驶感也是必不可少的。

雷克萨斯rx虽然有着运动的外形，但是整体开起来和坐起来还是偏向舒适性更多一些，f-sport版本稍好一些，但是也没运动到哪里去。其实如果真的算血统，rx虽然定位是中大型suv，用的还是跟汉兰达一样的平台，跟宝马x3一样算中型suv，只是雷克萨斯把车身设计的比较大，定位成中大型suv，这也是跟奔驰宝马错位竞争。老x3现在已经不多了，新x3预计年内上市，如果说运动性的话，新x3还是不错的，而且国产后没有加长，更多的保持了原汁原味。外形方面就仁者见仁，智者见智了，很多人都说新x3不好看，其实我倒觉得还不错，蓝色的m运动套件看上去就非常漂亮。不过按照宝马的定价策略，价格不会低，预计会跟奔驰glc差不多，这一点你看看新5系就知道了，没准还要加价。所以说如果更喜欢新x3的话，就要再等等，如果是雷克萨斯rx的话，2.0t的四驱典雅版是目前性价比比较高的车型了。雷克萨斯rx的有点在于舒适性，精致的做工，作为豪华品牌该有的它都有。这个轴距虽然在同级别里面不算大，甚至还没奔驰glc长，但是车内的空间是非常充裕的，毕竟汉兰达的平台造出的5座车，空间肯定没得说。而且雷克萨斯的内饰做工，整体产品稳定性要比宝马好一些，不容易出现小毛病之类的，二手残值率也不错，加上保修期内的免费保养，也算是剩了一笔开销。那么接下来就要吐槽了，这个车的动力真的是不算好，也是因为它自身比较重的原因，将近两吨，所以说以它的发动机数据，238马力，6at，百公里加速9.2秒，现款x3那个184马力的20i百公里加速都能做到8.6秒。所以说性能和运动并不是这个车的强项，由此可见它跟宝马x3压根就不是相同的价值取向。另外rx那个适时四驱也别想着越野了。另外就是我刚才说的，这个车车身长，轴距短，虽然空间不错，但是开起来就没什么意思了，很多人形容rx开起来索然无味，跟它运动的外形相差甚远。这一点宝马x3就更好一些了，因为x3本身就是一款以运动性擅长的车型，而新一代车型也会以运动性为主向，所以更加符合年轻人的口味。所以你如果在意运动性和操控性的话，可以等一下新的x3，如果只是想要一台舒服，空间大的家用车，显然rx更适合一些。每个车都有自己的性格，关键还是你的用车需求了。

RX最大的优势还是在于舒适性，虽然外形看上去非常的凶狠和运动，但是实际的驾驶体验还是偏向舒适性的，底盘的调教偏软，而且这种长车身短轴距的车在操控方面有先天的劣势，不能说差劲，最起码是跟外形不符的，rx的定位也很清晰，那就是空间和舒适性，再加上稳定的后期质量和良好的服务，是一款不错的产品，但是说是性价比之王就有点夸张了。