vv5终结版整体沿用了现款VV5的主体设计，部分外部配置有所调整。例如，新车在超豪型的基础上减少了感应式电动后备厢盖、全景天幕、后门隐私玻璃、电动折叠外后视镜等，同时轮胎规格也降为235/60 R18。但是，VV5终结版搭载的新一代车机互联系统可通过百度CarLife、苹果CarPlay将手机与车载影音系统互联，同时支持QQ音乐、考拉FM、语音识别功能、4G智享互联服务等，驾乘者还可远程控制启动车辆、预约开启空调。

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vv5终结版这款车上市了，上市之前万众瞩目，长城也对这款车寄予厚望。vv5终结版搭载了2.0t涡轮增压发动机，并匹配七速湿式双离合变速箱，四轮独立悬挂底盘。上市之后引起了不少人的关注，VV5终结版到底好不好？车主：想听实话，看变速箱就懂了。毕竟同等配置的大众车型价格都在20万元左右，而长城vv5终结版却非常有良心，价不高，配置还很出色，那么这款车的实力究竟如何呢？vv5终结版除了发动机和变速箱比较优秀以外，还配备了41项安全配置，主要强调的就是安全方面。这款车的科技感也非常强，智能语音交互系统非常出色。但是也有不少车主心里没了底，这款车到底好不好呢？有一位VV5车主说想听实话，看变速箱就懂了。原来终结版搭载了湿式双离合变速箱，原理就是由两个双聚散变速箱以及齿轮替换运转，优势是换挡快，快加速线性，平顺感很强，而且换挡效率高，因此比较省油。虽然也是双离合变速箱，但却比普通的干式双离合要出色的多。最近几年许多国产车都搭载了双离合变速箱，许多国人一听到双离合变速箱就色变，其实湿式双离合并没有想象中那么差。终结版搭载的是长城自主研发的发动机，与变速箱匹配度很高。虽然湿式双离合依旧有一些瑕疵无法避免，但这位车主却说这款车的换挡速度很快，几乎察觉不到顿挫感，但是降挡速度就比较慢了，是这款车变速箱的弊端。虽然vv5的三大件与哈弗相似度很高，但是开过之后才知道与哈弗的差距还是比较大的。不知道大家是怎么想呢？VV5终结版到底好不好？车主：想听实话，看变速箱就懂。

2018年12月10日，正值长城WEY两周年品牌之夜，VV5终结版正式开卖，推出1款配置车型，售价为12.98万。相比在售车型，VV5终结版售价下调2.02万，配备41项主被动智能安全配置，性价比进一步提升。从车辆命名可以看出这款车的市场定位——“终结合资暴利”，而这也是***董事长成立WEY品牌的初衷。目前在15-20万的价格区间，WEY品牌占据了7%的市场份额，位居中国自主品牌第一。在该区间还聚集了本田CR-V、大众途岳以及丰田RAV4荣放等合资车型，VV5终结版的推出无疑成为上述合资产品最强有力的对手。

1、安全配置VV5终结者秉承了WEY品牌一贯的安全理念、整车搭载了许多远超同级车型的安全装备，像ACC自适应巡航、紧急制动等多项主、被动安全配置。此外，该车还以最苛刻的C-NCAP五星安全标准为要求，对整车的构架进行强化，这些关键的因素都能最大程度地保障驾乘人员的安全。2、智能科技VV5终结版搭载的车载互联系统，非常实用，几乎达到了业界的最高水准。像车机互联、语音识别、导航等智能网联装备，可以带来全新的影音娱乐体验，这对于驾乘人员来说，不乏也是一种享受。事实上，WEY品牌在智能交互方面一直都做得不错，当然这也和国人的爱好有关。3、动力集成VV5终结版依旧搭载的是WEY家族2.0T电控涡轮增压发动机,传动匹配的是7速湿式双离合变速器。对于这款2.0T发动机，它是经过长城顶级团队调教的，绝对能够满足加速的激情。虽然在油耗方面还有待改善，但是在同等重量的情况下，合资车型的油耗甚至比它还高，所以对于油耗这方面，消费者还应该理性对待。