要看怎么个“短途”了。如果路程短到不能让汽车热起来、水箱温度升到正常水平的话，就会对汽车有害；另外如果总路程并不短，但时常堵车、车速慢的话，也会对汽车造成一定损害。不过这些害处一般都是汽油燃烧不足产生的积碳引起的，所以也是很好解决的——每个月一次，把汽车开到高速公路上去跑两个小时，让发动机充分工作，带动积碳也跟着一起燃烧殆尽就可以了。积碳久了会影响发动机的动力，甚至连管道也会堵塞，这时候就需要大修了。另外如果新车在磨合期间内只跑超短途的话，也可能导致磨合效果不理想。一般而言，磨合时需要发动机运转达到最大功率80%才好，所以也不妨偶尔上个公路、绕个路再回家什么的。

如今，买车是一大热门，车子买回来，是为了提高生活质量的，但问题是车子买回来后，后期的用度就是千差万别了，比如有的人经常自驾游，跑长途，车子有“物尽其用”的感觉，但对于另外一些人，车子买回来可能只是上下班用，而且上下班的距离也很短，这样的用车有时候看似很轻，但是并不一定好，尤其是一直短途行车。短途行车肯定对车不好，但是这也分怎么个短途。10公里也是短途，但是上下班的话这样开车着是没有太大问题的，但如果所说的短途是很短很短，那就不好说了，比如只有2公里。这个路程就已经短到不能让汽车热起来、水箱温度不能升到正常水平的话，肯定会对汽车有害，尤其是秋冬季；当然，如果总路程并不短，但时常堵车、车速慢的话，也会对汽车造成一定损害。2公里以内的短途行驶不仅油耗高，而且容易产生积碳，更重要的是，由于冷车时机油回流到油底壳，低温启动瞬间，润滑面等同于干磨，机油粘度越高、低温流动性越差，机油泵到润滑面时间越长，摩擦越严重，频繁冷启动、冷车启动，在机油被泵到润滑面以前，磨损十分厉害，而且为了尽快达到工作温度，电脑会对汽缸内多喷很多油加速燃烧，这样不但费油，而且汽油燃烧不充分，会造成气门结焦，严重影响发动机寿命。90%以上的发动机磨损都发生在冷启动时，发动机在没有达到正常运转温度之前相对磨损就多一些，如果每次用车都是这种情况，几年累计下来，机器的老化磨损就比较直观的表现出来了。而热车状态下良好得润滑条件下的启动与行驶对发动机磨损微乎其微。这也就是出租车往往几十万公里不大修，而家用汽车几十万公里磨损较严重的根本原因。另外，如果长时间开车都不超过5分钟或者2公里以内的短途行驶，可能会造成发动机长期在未达到热身条件下工作，也就是发动机长期处在燃烧不充分的工作状态，这样比较容易出现积碳，发动机积炭的害处主要是动力下降、油耗变高、怠速不稳等。

车，买回来，当然是要开的，而不只是供着。长时间的短途行驶，可能驾驶结束了，你的车辆还没有达到发动机正常工作所需要的温度，在整个行驶过程下，行车电脑为了尽快达到工作温度，就会下命令向你的汽缸里喷更多的油来加速燃烧，这样一来，费油那是少不了的。而且，在这种情况下，这燃油燃烧得不充分，自然而然的，这结焦、积碳就产生了，并且越来越多，可能会造成动力下降、油耗增加、怠速不稳等问题。除了这积碳的问题，润滑也是一个大问题。大家都知道，我们车内的机油也就是车辆的发动机润滑油就承担着这样的使命，它可以使发动机的各个零部件保证必要的润滑。可是，这润滑油的最佳效果是需要一定的温度下才能实现的。如果温度过高或者过低都是会影响效果的，从而加剧磨损。短期的一两次没什么问题，如果长年累月，一直是短途行驶，那么几年积累下来，车辆的磨损也会比较严重。此外，长期短途行驶，还会造成车辆的亏电的问题。本来车辆的电瓶是在启动时放电，行驶的过程不断充电的，充满大概约需20分钟。如果一直超短距离行驶的话，电瓶的充电就会不充分，从而造成亏电的问题，电瓶的寿命也会大大缩减。本来，这买车就是让生活更方便，提高品质。不过，有的车友受到上天的眷顾，出行距离超短，只能频频地超短距离行驶，如果不小心的话，就可能会发生上面提到的各种问题。可是，如果总是把车子放在哪里，肯定也是心有不甘的，毕竟，我们花了白花花的银子，可不只是想买个大玩具放在家里来供起来的。

从理论上讲，长期低速、近距离行进对建议机是有肯定的侵害的，尤其是在2公里范围之内，侵害会更大。往往是建议机还没热就从前抵达方针地，在冷车形态下，车主们往往不会深踩油门，根本都是靠怠速行进，如许会使得汽油焚烧不充沛。久而久之会发作很多的积碳，油耗升高也就在所不免了。汽车发动机工作时需要内部的润滑油始终不间断的润滑，而润滑油都有一段温度区间能获得最佳的润滑效果。温度过低或过高都会降低金属零件运动时的润滑效果，进而增加磨损。温度过低时机油流动性欠佳，通常我们都是比较关心温度过低这方面因素，因为发动机上有节温器，又有散热水箱和水箱风扇能够及时将过多的热量带走。短途行驶带来的直接问题就是冷机启动，发动机在没有达到正常运转温度之前相对磨损就多一些，如果每次用车都是这种情况，几年累计下来，机器的老化磨损就比较直观的表现出来了。长时间近距离行进影响建议机寿数。再者便是车辆假设经常近距离行进的话，建议机水温根本无法上升到正常温度，此刻机油对建议机的润滑很欠好，建议机磨损很大，并且为了尽快抵达工作温度，电脑会对汽缸内多喷很多油加速焚烧，如许不光费油，并且汽油焚烧不充沛，会形成气门结焦，严峻影响建议机寿数。

这。车买回来不就是开的么，短途长途都是可以开的啊！对发动机有没有损伤？如果你一直不开，在哪儿放着，肯定是有损伤的！

假如每次开车都不超过5分钟或者2km以内的短途行驶不仅油耗高，而且可能会造成发动机长期在未达到热身条件下工作，也就是发动机长期处在燃烧不充分的工作状态，这样比较容易出现积炭，发动机积炭的害处主要是动力下降、油耗变高、怠速不稳等。由于冷车时机油回流到油底壳，低温启动瞬间，润滑面等同于干磨，机油粘度越高、低温流动性越差，机油泵到润滑面时间越长，摩擦越严重，频繁冷启动、冷车启动，在机油被泵到润滑面以前，磨损十分厉害，90%以上的发动机磨损都发生在冷启动时，而热车状态下良好得润滑条件下的启动与行驶对发动机磨损微乎其微，这也就是出租车往往几十万公里不大修，而家用汽车几十万公里磨损较严重的根本原因

假如每次开车都不超过5分钟或者2km以内的短途行驶不仅油耗高，而且可能会造成发动机长期在未达到热身条件下工作，也就是发动机长期处在燃烧不充分的工作状态，这样比较容易出现积炭，发动机积炭的害处主要是动力下降、油耗变高、怠速不稳等。更重要的是，由于冷车时机油回流到油底壳，低温启动瞬间，润滑面等同于干磨，机油粘度越高、低温流动性越差，机油泵到润滑面时间越长，摩擦越严重，频繁冷启动、冷车启动，在机油被泵到润滑面以前，磨损十分厉害，90%以上的发动机磨损都发生在冷启动时，而热车状态下良好得润滑条件下的启动与行驶对发动机磨损微乎其微，这也就是出租车往往几十万公里不大修，而家用汽车几十万公里磨损较严重的根本原因！

短途行车肯定对车不好，但是这也分怎么个短途。10公里也是短途，但是上下班的话这样开车着是没有太大问题的，但如果所说的短途是很短很短，那就不好说了，比如只有2公里。这个路程就已经短到不能让汽车热起来、水箱温度不能升到正常水平的话，肯定会对汽车有害，尤其是秋冬季；当然，如果总路程并不短，但时常堵车、车速慢的话，也会对汽车造成一定损害。2公里以内的短途行驶不仅油耗高，而且容易产生积碳，更重要的是，由于冷车时机油回流到油底壳，低温启动瞬间，润滑面等同于干磨，机油粘度越高、低温流动性越差，机油泵到润滑面时间越长，摩擦越严重，频繁冷启动、冷车启动，在机油被泵到润滑面以前，磨损十分厉害，而且为了尽快达到工作温度，电脑会对汽缸内多喷很多油加速燃烧，这样不但费油，而且汽油燃烧不充分，会造成气门结焦，严重影响发动机寿命。