一般汽车天窗不建议贴膜，这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车品质有一定的影响。例如，天窗贴膜后，增加了玻璃的整体厚度，再施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅。但在炎热的夏天，如果车在露天停放一阵子，天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。所以，大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果天窗是带有颜色的吸热玻璃，就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商（查成交价|参配|优惠政策）的意见为好。

般汽车天窗建议贴膜，这因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线隔热功能，再次贴膜首先就造成定程度资源浪费，而且还会对整车品质有定影响。例如，天窗贴膜后，增加玻璃整体厚度，再施工情况，容易导致天窗开关顺畅。

没必要，太晒的时候就挡上帘子了。而且天窗本身就有隔热处理了。不过某宝上有买装饰型贴膜的，有现成图案的，也有可以diy的。贴上之后比如从高出往下看天窗有图案，从车里往外看因为有很多小孔，也能透光。

大部分汽车的天窗用的是普通钢化玻璃，而不是“夹胶玻璃”，这就会有两种风险：一是自爆；二是在遇到车祸车辆发生翻滚时，天窗玻璃破碎，天窗洞开，人可能从天窗甩出去而送命。这两种风险的概率都不算高，但从美国的统计数字看，也不是罕见现象，加点小心也是应该的。也许使用天窗气囊才是最终解决案，这样不管是在天窗打开还是关闭的状态下，在车辆发生翻滚时都可以把人挡在车内——统计表明，如果人被甩出车外，生存机会极低。但这种方案明显指望不上，大家还是用别的办法对付一下。如果你的车上有天窗，尤其是面积比较大的天窗，最好贴上膜。市面上大品牌的车膜有的是具备“防爆”功能的，贴膜后的玻璃，在自爆或受力破碎时，还会保持“整体状态”。这原理跟“夹胶玻璃”差不多，也许效果比不上夹胶玻璃，但贴膜后总归多了一道防护