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A4L40时尚和508L1.8t该如何选择?
小_智 2019-06-17

后期保养费用和油耗508和a4差距大吗?

8个回答
  • 俺无所谓 2019-06-17
    补充一点:保养费用取决于是否去4S保养,,去那儿肯定贵,每个品牌都这情况,,成本最低的保养方式是自己寻找靠谱的渠道,买正品全合成机油,某猫十几块钱买个博世机滤,,到外面修车店给人工费(我这边是80-100不等,各城市会不同),,一套小保养下来就500块左右,用的机油还比4S用的好。
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  • 感觉很好 2019-06-17
    BBA里买3系,别管什么铝合金铁的,试驾对比一下就知道了,3系比A4L好开太多太多了。普通品牌的话,买日系的,凯美瑞雅阁天籁什么的,省心耐用,而且安全性也问题,看中保研的最新安全测试结果就知道了。至于捷豹这种小众豪华品牌,不建议,除非当大玩具买。
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  • fjx_2001 2019-06-17
    40也是前驱,品牌溢价高,而且双离合小毛病比较多,这个价位看重品牌其实3系或者说是一票二线豪华品牌吧,508l上市就出手肯定不明智,就评测来看行驶质感应该还是不错
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  • hxsldz 2019-06-17
    奥迪A4几个方面能忍受就OK。1.底盘有点低。2.中控远观山新水秀,科技感强,实际触摸就发现用料稍微差点,尤其是座椅用料。3.环保稍微差点。4.双离合,这个个人最不喜欢。
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  • 俺无所谓 2019-06-17
    你既然都把A4L作为选项了,强烈建议还是买A4L,不要犹豫,真的绝对是好车,而不是面子问题。说它好车的原因是,根据大飙车拆车,A4L非常厚道,防撞梁和内部用料是和其他豪华品牌C级车一个档次的,甩3系和C系几条街,迄今为止都还能排在大飙车总分榜的第二名。要知道,A4L很早就拆了,大飙车后来几经修改总分计算方式,对早期拆的车很不利,对后期拆的有利,A4L是在这种不利情况下一直保持第二名,比3系C系强多了,所以说这不是面子问题,而是实实在在的里子问题。面子是它给你带来的额外附加福利。再跟你说一点:国内生产的贴VW车标的车,没有一款舍得用高成本的铝合金防撞梁,哪怕是途昂,途观L,迈腾,CC,对比国外同款大量使用铝合金的情况,减配的令人发指,相反,国内产奥迪品牌车型全部采用铝合金防撞梁,A3虽然后防撞梁出于成本考虑没用铝合金,但14万多的起步价在那放着。意思就是,在大众内部设定上,中国大陆的VW车标车主根本就不配使用铝合金防撞梁,奥迪车主才配的上。所以绝对不要犹豫选择A4L。
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  • wuliao08 2019-06-17
    油耗的高低主要取决于路况,城市道路和高速开出来的油耗肯定是不一样的,如果城市比较堵的话肯定油耗比较高。
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  • 疯掉没名了 2019-06-17
    以前同事的A43万还是几万公里保养4200元.508估计一半够了。选A4不如A6在用PSA的1.8T,油耗不高
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  • 忠实De车奴 2019-06-17
    你好,选车是一件头疼的事,这个还是要分别试驾一下,感受一下车子的空间,动力,配置和舒适度。然后你就有选择了。
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