平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎。,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.回答车友问题是我的荣幸,.

原厂rdc胎压监测在轮毂上装上4个传感器然后激活原厂程序可以在中控屏幕上显示汽车各个轮胎的实时气压、温度值。很方便的

我爆过2次胎,先是显示4个轮胎的警告,在开去补胎店途中系统便能定位出那个胎缺气.所以没想过要换内置的.

原车的胎压检查是被动的，根据周长测算的，不是很准确，不会显示具体数值，胎压足够低的时候才会报警。要想看到具体的胎压值和温度值，建议后期加装原厂实时胎压监测，轮毂上加四个轮毂传感器，激活原厂程序，重置，就可以在中控屏幕上显示具体胎压值，可以看到具体的胎压值，行车会更加安全和放心，个人认为有必要安装一个，一般一K出头，无损安装，不影响质保，建议找当地专业的改装店来安装更靠谱些。