其实算起来，这又不是第一款三缸了。前面还有奇瑞QQ（查成交价|参配|优惠政策），比亚迪FO，不也这么多年，还卖的哪么好。问题也没有见多少啊。到了别克做三缸，难道技术还倒退了。

1.0的动力可以参考市面上1.6NA.的机子。中段加速有涡轮，要比自吸强不少。当然，自动挡还是避开双离合。手动挡1.0还是可以玩的，起码跟1.6以内的自吸比起步，没虚过~

今年国内10佳发动机，有3个还是4个都是3缸，不光别克英朗，国产都上3缸了，如果心有芥蒂，大把4缸可以选。

通用系的，英朗，威朗，君越，科鲁兹，沃兰多，迈锐宝，阅朗，GL6已经使用或有风传即将在新款车型中使用1.0/1.3T的发动机，对于这一款押宝型的发动机，我觉得真的不用过多担心。英朗1.0T上市也满1年了，目前还没有曝出发动机严重故障的，可以放心购买！推荐你上顶配！

1.0T的最好别买，动力比1.3T弱，双离合，而且发动机没平衡轴，理论会比1.3的抖些。自动精英和旗舰型都是1.3T的。关于动力:1.3T的动力比市面上大部分1.5T和2.0L的动力要强（高配思域的1.5T除外）差不多相当于2.4L的动力输出，动力是没问题的，如果你经常开1.5L左右自吸的车，这个车的动力会让你吃惊下。自动互联精英型和旗舰型差别:1:精英比旗舰少半自动电动座椅（只能电动前后不能电动上下）和座椅加热，还有侧后方来车预警这些。2:1.3T顶配内饰棕色，其他配置黑色。1.0T高配内饰好像是米色，低配是织物，啥颜色未知。手头不是特宽裕建议自动精英版就好，便宜万把块钱，除非对座椅加热和棕色内饰有癖好。20号以前订车的，在2019款自动互联精英型的基础上，都会多一键启动和后视镜电动折叠功能。貌似别克为了庆祝入华销量破千万加装的小惊喜，美其名曰:千万车主纪念款……目前价格:全款优惠4万起步，贷款优惠杀的更高，全款天猫店有九块九购置税减半卷比较划算，贷款有各种免息，比如首付30%三年免息……