8O的水温问题丨！？
2019-06-16
请问各位大神，80的水温正常行使的时候90多度，待速的时候一直100至101度，而且风扇一直转着，温度不下降，这正常吗？问了4S店说正常。但以前就下是这样的，最近才发现（查成交价|参配|优惠政策）的！
4个回答
-
汀蓝 2019-06-16
首先看看你防冻液使用几年了，3年以上的话建议换一下防冻液，如果防冻液没有超过3年，那就检查一下节温器，之前看论坛里面的朋友也是水温一直处于100度左右，后来更换的节温器问题就解决了，希望能帮到你！ -
wxbzhn2009 2019-06-16
保内的话赶紧去4S换节温器，要大拆一堆，很麻烦，我当时也是这样水温下不来，风扇转的不停，4S也说正常，我没办法拿着测温度的机器去4S现场给他测进出水温度，4S无奈只能给换了，，，你也可以找“更换X80节温器”贴子看看，问题应该是这个了 -
fz1330768 2019-06-16
冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。2冷却介质不足。1防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;2水或蒸馏水:临时代用;3水箱盖漏水。3节温器损坏。1如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;2装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。4水箱堵塞。1外部堵塞应用水或气将脏物除掉;2内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。5水泵故障。1叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;2叶轮变形。6汽缸损蚀。1燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;2水道与油道冲(机油有水呈白色);3水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;4水道堵。7点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高 -
芒果爱小虎 2019-06-16
汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。由此可知，发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90 ℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
您可能感兴趣
粤公网安备 44010602000157号