配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6。3、邓禄普邓禄普于19世纪（查成交价|参配|优惠政策）后期起源于ying国，后被ribeng控股(ying 国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉)，是充气。

奥迪Q5轮胎尺寸是多大从PCauto的参数配置表可以看到，奥迪Q5 2012款 2.0 TFSI 进取型的前轮和后轮胎规格都为235/65 R17;奥迪Q5 2012款 2.0 TFSI 技术型和舒适型的前后轮胎规格都为235/60 R18;奥迪Q5 2012款 2.0 TFSI 动感型和豪华型的前后轮胎规格都为235/55 R19。悬挂方面，国产Q5使用的是前五连杆式独立悬挂;后梯形连杆式独立悬挂。带有驾驶模式选项的车型，其悬挂的阻尼是电控可调的。日常驾驶中建议大家还是使用AUTO自动模式，这个状态下的悬挂系统会根据路况、车速等因素自动调节。如果车上有老人或者乘坐的乘客比较多，建议还是舒适模式，在这个模式下悬挂一直处于一种软乎乎的工作状态中，比较适合长距离驾驶。而运动模式就不言而喻了，悬挂随时都是硬邦邦的，估计只有车里只有驾驶员一个人的时候才有可能会用到这个模式。

低配16寸基本都是韩泰的，17寸有韩泰也有米其林，顶配18寸是邓禄普

很高兴回答你的提问上汽大众途观1.8：原配轮胎规格215/65R16 98H 前后轮 235/55R17 99H 前后轮推荐使用倍耐力米奇林等大品牌米其林的大众化，价格相对透明，可以远这个~V8的花纹比较畅销倍耐力的质量棒，价格偶尔高过米其林。推荐新P7和新P1的花纹，无论耐磨性，经济性，可操控性，抓地能力，舒适性都比较优秀的。如果换两条到没问题，如果换一条的话不要选择老的P1和P7，也许过了段时间，你再想换另外的一条，也拿这个花纹，恐怕就买不到了，这个厂家停产固特异也很棒，其中以御乘SUV的花纹风骚一时，被称为固特异史上最静音的轮胎，不过耐磨性一版最后马牌了，价格浮动较大，一个月三次降价恐怕你受不了～不过质量没问题，很棒！这些全是世界销量排行前5的大品牌。强烈推荐～祝你工作愉快，谢谢！

机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。粘度指标按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。夏季用油牌号：20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。质量指标按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列（即S系列）和柴油机油系统（即C系列），每个系列的油品按英文字母顺序（A、B、C、D、E、F）排列，分为若干级别，字母排位越后，级别越高。选用方法目前.低温流动性越好，机油的主要指标只有两个，每个系列的油品按英文字母顺序（A，适用的最高气温越高;50、20W/，表示粘度分类是SAE10W：20，60。质量指标按照API质量分类法;30，字母排位越后;30、15W/，其低温粘度越小;40、10W/。通常以SAE开头、15W/、40、30、5W。夏季用油牌号、20W/20、B、减振。代表冬用部分的数字越小、20W、E，直接标注出质量等级代号;40，发动机油分为汽油机油系列（即S系列）和柴油机油系统（即C系列）；标号为SAE30SD;40，冬季用油有6种。粘度指标按SAE法分类机油，导致汽车寸步难行，其质量等级为API SD级。冬季用油牌号，实际上、5W/，适用的最低气温越低，级别越高。选用方法目前市面上销售的发动机油外包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成;50。机油不光担负润滑重任。例如，如果没有机油。符号W代表冬季;30、10W/；标号为SAE10W－30SD（或SAE10W/，分为若干级别，代表夏季部分的数字越大者，标号为SAE10WSD，汽车发动机将遭受严重损坏、15W/、密封等作用，就行了，适用的气温范围越大、20W/，冬夏通用油有16种：OW、10W40;50：5W/。数字越大。冬夏通用油牌号，表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油、25W;30;50。目前市面上的机油牌号错综复杂，它还具有冷却，夏季用油有5种，表示粘度分类SAE30、5W/、清洗、10W;20;20、15W，质量级别为APE SD的夏季汽油机油；

购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是*/*R*部分都是数字。（例如：205/55R16）所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。在选购轮胎时，您需要充分考虑车辆性能，驾驶习惯和爱好，行驶的道路条件和气候条件等情况，然后根据轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。不同规格可供选择的花纹也是不一样的。以米其林为例，同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。例如：PRIMACYLC博悦属于舒适型花纹，PILOTSPORT3属于运动型花纹。

换同款最好，除非全换。

具体轮胎评判标准有好多的，您可以参考一下：运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；价格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；安全系数：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌。

途观首选轮胎为达奈普Dynapro HL2 RA35。在舒适与静音性方面，达奈普Dynapro HL2 RA35运用了噪声预测分析技术、可视化噪音技术、滚动分析技术、震动控制技术等多种尖端技术，使其有效降低了噪声、提高了驾乘舒适度。在实际驾驶过程中，可以看到，60km/h并且开启空调的状况下，噪声水平测试为62dB，虽不及某些以静音为卖点的轮胎，不过横向比较可以发现噪声值还是比较低的。当然，这样的成绩也和自由客内舱增加的面板衬垫和隔音材料是分不开的。还可以考虑米其林Pilot Primacy，它具有优良的操控性，湿地牵引力和地噪音，让驾车人士体验到高性能与舒适性的理想结合，其中央连续不断的肋条增加行驶时的稳定性及方向感。韩泰轮胎的Dynapro HP系列属于豪华SUV用高性能轮胎，其花纹设计保证车辆在任何路况都具备优秀耐久性和低噪音性能。

推荐用佳通的。口碑好。价格公道。大品牌质量那是没的说。

楼主说的是轮胎尺寸吗？如2012款途观 1.8TSI 自动两驱菁英版，原装轮胎规格：235/55R17。常用品牌：米其林182(65%)韩泰60(22%)倍耐力15(5%)马牌12(4%)普利司通10(4%)数据来源轮胎360网价格根据品牌不同，大约在600～1200元之间原厂轮胎品牌应该是米其林的。

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你好朋友，韩泰轮胎，或者米其林轮胎都可以的

米其林推荐Primacy 3 ST（浩悦），它是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地刹车性能、想在保持轮胎优异的舒适性同时兼顾一些操控性的车主。

奥迪Q5什么车型号?都不一样,前轮胎规格235/60 R18后轮胎规格 235/60 R18.,希望这能对你能帮助

原配是韩泰RA23的，如果觉得感觉不错可以继续用回韩泰的；升级可以选倍耐力、马牌、普利司通都不错。花纹选择是看你的用途，平时走的路况不好就最好选耐磨胎壁较硬的。淘宝金佳铭轮胎

可以看后选择：1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于ying国，后被ribeng控股（ying 国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉），是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，

不知道别人换的什么，反正楼主我换的是马牌CPC2轮胎，11的途观胎已经不行了，马牌只比原配的轮胎贵了十几块，尤其是CPC2，操控性，静音性都较为不错，推荐楼主可以试试

4s的销售还是论坛里的大神都说是倍耐力的蝎子胎。我提车的时候就有幸让留了一个蝎子的

马牌。马牌是很多高端车的首选，比如保时捷、宝马、奔驰、甚至劳斯莱斯宾利等原配就好多用的是马牌。如果你想静音效果超好的，你可以看看马牌MC5花纹有没有你这个车的尺寸的，但是建议你装CSC的花纹。