中看不中用的，不要被外表骗了，发动机就跟拖拉机一样，隔音太差了！买了就悔了！

新车采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，具有很高的辨识度。前脸采用了大尺寸前格栅设计，前脸下方略带铲型的前包围设计，整体看起来有很强的进攻性。新车推出的插电式混动版将有两种续航不同的版本，纯电动模式下，一个版本续航可达100公里，另一个续航达80公里。整个混动系统综合输出功率为217千瓦，综合输出扭矩为417牛米。0-100公里/小时的加速时间为5.9秒，最高车速为200公里/小时。

买车不要比亚迪，发动机太差，后悔的很。

外观方面，新车采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，具有很高的辨识度。前脸采用了大尺寸前格栅设计，前脸下方略带铲型的前包围设计，整体看起来有很强的进攻性。尾部采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，后备箱线条有一定的溜被效果。新车的长宽高分别为4765/1837/1490毫米，轴距为2718毫米。内饰部分，新车与全新一代唐也有许多相识之处，采用了大尺寸的可旋转屏幕，搭配了木纹装饰的饰板，整体风格简洁精致。新车推出的插电式混动版将有两种续航不同的版本，纯电动模式下，一个版本续航可达100公里，另一个续航达80公里。整个混动系统综合输出功率为217千瓦，综合输出扭矩为417牛米。0-100公里/小时的加速时间为5.9秒，最高车速为200公里/小时。

看看秦PRO混动。秦Pro中控部分最吸引人的是全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，十分贴合当下新能源车的设计潮流，更为独特的是中控大屏可以旋转，以配合不同的使用场景，在使用层面上更具科技感。加上简约的内饰风格搭配木纹饰板装饰，在一定程度上提升座舱质感。动力赛过跑车在动力上，比亚迪在秦Pro身上还是按照惯例推出了三种动力模式。燃油版搭载了1.5L发动机，有1.5L自然吸气发动机 5速手动变速器和1.5T涡轮增压发动机 6速自动变速器两种动力搭配，其最大动力值分别为80kW/145N·m和113kW/240N·m。秦Pro DM版则采用1.5T涡轮增压发动机 永磁同步电机 锂电池的插电式混动系统，应用了比亚迪自主研发的第三代DM技术，创新的BSG电机架构拥有了智能的自充电、保电能力，这样就极大的提高了燃油的效率，同时降低了消耗，使其百公里的综合油耗低至1.0L，即使纯电的行驶里程也超过80公里，满足日常的行驶需求，为驾驶者提供了新的出行方式。纯电动的秦Pro EV500车型是基于比亚迪全新的“e平台”将电机、电控、变速器完美的合一集成，这样使重量减轻了28%，而效率却提高到93%，其电机最高的转速达15000转，让百公里的加速低于4.5秒；电池则是160.9Wh/kg的高密度大容量，应用世界领先的控制策略和能量回收技术，使秦Pro EV500的最大续航里程超过500公里，开创了新的电动汽车应用时代。

选择秦PRO混动吧1.外观方面，采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，具有很高的辨识度。前脸采用了大尺寸前格栅设计，前脸下方略带铲型的前包围设计，整体看起来有很强的进攻性。尾部采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，后备箱线条有一定的溜被效果。车子长宽高分别为4765/1837/1490毫米，轴距为2718毫米。2.整个混动系统综合输出功率为217千瓦，综合输出扭矩为417牛米。0-100公里/小时的加速时间为5.9秒，最高车速为200公里/小时。

你最好去试驾一下这两款车子，对比一下看看更喜欢哪一个，相信自己的第一感觉没错的！