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关于更换正时皮带……?
周卫锋 2019-06-16

六年九万公里,正时皮带是不是该换了?自己发货去修理厂,修理厂会换吗?工时费多少呢?还有正时皮带一套多少钱啊?2012款探索版,柴油2.0t的……求大神指教!

7个回答
  • tjj126 2019-06-16

    建议更换惰轮即可,我的10万公里,皮带几乎全新一样,按照老王说法,可以在20万公里更换。(更换下来的惰轮也很新)

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  • wwebb 2019-06-16

    这个和开车的习惯有关系,如果平时开车时的速度变化大,就是时快时慢,经常越野,那么,这个公里数可以换了。我的十五万多换的,换下来一看都有裂纹了,吓了一跳。如果平时开车的时候,加速和减速都比较缓慢,那么还可以再跑个四五万都没事

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  • 小猴子2 2019-06-16

    我刚换的,2015款2.0汽油四驱版的107000公里,没有在4S店里换,连工带料 保养(机油、机滤)1500大洋。橡胶皮带这个东西不好说,说断就断不会任何征兆的,要是在高速上断了发动机基本就废了,所以为了保险起见最好按时更换,如果用车环境不是很恶劣(不是天天越野)的话,可以拖到10万公里一换。这个车的正时和别的车有点不一样,正时套装里有二根皮带(一根是正时皮带,还有一根是小的平衡皮带),二个惰轮。(别的车都是一根正时皮带,一个惰轮)。

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  • 小猴子2 2019-06-16

    正时套件(皮带涨紧轮)比较重要,且皮带都是突然断裂的,其后果是灾难性的,所以即使换也要换正规的,别心痛那个钱。其他发电机呀,空调皮带和涨紧轮不会引起严重后果,稍微马虎点拖长点没关系,再都这二都的皮带都在外面,随时可检查,不像正时套件,都被盖着,平时检查不到。

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  • zxczxc11888 2019-06-16

    比4S便宜一些我更换密封橡胶圈同时更换正时都是拆发动机前面那部分轮子皮带,算一个工时费,算下来正时材料1000

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  • 小猴子2 2019-06-16

    找的是一家比较大的修理厂,工时费谈的是300,材料也是修理厂采购(说是原厂的)。保养是修理厂的套餐(美孚速霸2000含机滤):388大洋。个人觉得出厂的原车配件(买车后没有换过的)可以适当延长更换里程(要看你用车环境和自己的操作习惯),即使后期在4S店更换的配件最好不要延长,按时更换最保险。尤其是橡胶材质的配件,这种材质即使不用也会在空气中被氧化而失效,最典型是例子就是轮胎,出厂的新轮胎储存期限就是5年。

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  • 19770606 2019-06-16

    某宝买原厂八百左右,一套的价格,找个专业点的二百工时,一般小店没做过,柴油和汽油不同,如果4s1500-2000,地域不同,价格不同!

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叮叮