在以往,日系车的可靠耐久性一直都是被表扬被作为标杆级的存在的。而如今,本田旗下的1.5T发动机爆出机油门事件,让人们对于本田车型的可靠耐久性失去了信心。今天我将从两个维度来讲讲本田的机油门召回方案。第一个维度是具体的解决方案。以思域为例,本田将会对召回范围内的车辆进行更换空调控制单元、升级FI-ECU,对于搭载CVT无级变速箱的车型进行散热器下水管总成的更换、升级TCU,以此来达到抑制机油液面升高的迹象。从此次本田对于召回车辆的解决方案以及态度来说,我个人认为要比其他一些品牌好多了,但不可否认的是,本田做的还不够全面,还不能完全解决车主的诉求。第二个维度是多方面解读此次的机油液面升高现象。经过仔细调研,发现这样的情况多出现在一些寒冷地区的车辆身上,不难否认这种情况的发生会和用车环境有关。并且根据我在论坛内的一些走访,一些南方的本田车主对于此次的召回并不积极,一是有车主反映召回后动力性以及燃油经济性会受到一些影响,二是大部分的南方车主并未发现自己的车存在机油液面升高、机油乳化等现象。总的来说,本田的召回方案以及态度我个人还是可以接受的。至于召回后出现的车辆性能改变,我认为本田还需要做出更多的解释以及给出更多让车主更加满意的方案。