森雅S80（查成交价|参配|优惠政策）是经济型SUV，并且荣获年度“最受期待车型”大奖，很多专家也都看好森雅（查成交价|参配|优惠政策）S80成为经济型SUV的一个新标杆，拥有同级市场中最长轴距、最大离地间隙、最小转弯半径等特点，发动机是进口的，进口发动机现在是森雅的一个优势，肯定会是继续沿用进口发动机的，具体的可以等车展上市后，具体看吧，森雅S80这车整体性能来说应该还不错的，上市后，自己去感受一下吧

不好，开个3万公里你就知道了，主要的噪音大

档位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完档老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软，减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站！

不是很好，自有体会，怠速高，小问题不断装饰品质低，局部影响视觉售后烂，客户不尽责我一个装饰配件都出厂有问题，更换更是等了2个月，期间没有任何一个人打电话说这个事，我追问4S店及一汽客户共8次，未果，答复是等待中.会有人回你电话的.正在处理中.不是我说国产的车不好，买了才知道真烦人，好像厂家及服务店根本不在乎，不知是看不起他自己的车还是看不起人，完全没有服务的理念，你去维修也是爱理不理，什么都是你问起他，他不会主动说话，甚至修好了还得自己去问，除了买车是热情一点点，当你的车有一些常规的问题时，技术员来一句，森雅车就是这个样子，真的是想吐，就这是国产一汽给我的印象。注：购买时间不到半年，自在体会，那服务及水平真的是有很大需要提升，现在想来真后悔去相信那国产一汽的车，现在是车买了，苦的却是自己，总不能说换就换吧，只能就这样下去了，希望少坏点就阿弥陀佛了。三思吧，服务与品质还是很重要，细节决定成败，一个自己都不重视的产品，这产品能好到哪里去，组合出来的东西最多也就是个山寨、。

森雅S80是在M80的基础上拓展出来的，该车的最大特点还是搭载了日本原装大发DVVT16V发动机，配制方面，较M80有了较大提升采用双安全气嚷ABS EBD真皮包裹方向盘深色内饰，外观加了全包围更显运动，在6—9万元是一款不错的城市SUV，

一汽森雅S80搭载了最新一代1.5升3SZ系列发动机，当年的VVT-i已经被大发升级为DVVT双可变气门正时，整机原装进口。72mmx91.8mm的小缸径长冲程设计更偏重扭矩输出。最大功率80千瓦（109马力）；最大扭矩141牛米达到甚至超越了一些1.6升发动机，不同于其他厂家的技术进口，国内组装，森雅S80的发动机是纯日本原装整机进口，是日本丰田大发的发动机，动力不错，而且很省油！

这是一款叫好不叫座的车虽然大家都认为他不错但是销量却一直很冷淡大概和销售有问题这是一款既省油空间又大的车质量也不错

森雅S80还不错的，看你怎么用，我是去年买的，一年开了差不多1万多公里，平时是代步，周末会带孩子出去玩，毛病呢，都是国产车的通病，有一些下毛病，做工上的确是会稍微差点，但是毕竟这个车就这个价位，不能去追求人家豪车的工艺和享受，在国产车里，森雅S80做工、内饰什么的还算比较细致的了，动力方面，还不错，1.5的排量，跑120是很轻松了，也没什么噪音，上150跑过几次，噪音开始大一些，不过车子也不漂，再高没跑过，动力肯定是足够你用，油耗方面，平均下来差不多6个多点油，还不错了!然后这个车出去玩特别方便，SUV车型嘛，空间大，底盘高，出去自驾很方便，综合来说，还不错了，看你怎么用了!

我买了一台，买了4天了，感觉一个字值，油耗7.1的油价大约5毛4一公里，平均怠速有点高1000左右，其他现在还看不出来