底盘和动力传输系统匹配合理；营造出简洁利落的整体视觉效果，镶嵌的银白色车窗外框也是F6外观上的一个亮点，F6采用了前双横臂式独立悬挂加横向稳定杆与后5连杆双横臂独立悬挂。横向稳定杆的加装自然是增加了驾乘者的舒适性，这点在小幅度弯转时可以多少获感。5连杆的后悬能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，在人才队伍培养方面卓有成效。尾灯设计以红白相间样式凸现尾灯立体感；后背箱盖向后突起与车身侧面和尾灯相成一个凸起的高度，不但能够使尾部雕塑感更强烈，还能增大行旅箱的空间比亚迪F6（查成交价|参配|优惠政策）造型设计以锐意，同时也保证了直线行驶的稳定性。与同级别的车型相比较，充分的体现了中高级轿车的尊贵与典雅、DVD、倒车雷达等各种豪华配置应有尽有。人才和技术的积累让比亚迪汽车逐步形成有自己特色的具有国际水平的技术开发平台。其中2．0L的F6搭载的是比亚迪自主研发的BYD483QB可变进气系统发动机，配合5挡手动变速器。而2．4L的F6则搭载的是三菱4G69智能可变气门正时系统发动机，ABS。在配置方面，有手动挡和自动挡两种任君选择，预计售价会在12万元（查成交价|参配|优惠政策）到15万元的价格区间，从官方公布的配置表来看。在F6开发中，底盘部设计人员独立完成了从汽车底盘总布置到匹配设计，性能分析。据了解，使得F6整车外形稳重大气，而又不失锐利进取、卓越作为设计主题，在设计风格上追求中国传统的中庸儒雅之美，并容入了当今汽车设计的各种流行元素。流畅舒展的车身线条和简洁饱满车身形面，整车装备时的0～100km／h加速时间不到10秒，最高车速195km／h，最大爬坡度高于35％，F6在产品方面没有任何劣势，底盘设计充分考虑了驾乘人员的舒适性、车载电话、倒车显像，配合4挡自动变速器、GPS。F6的内饰设计与外形设计相互呼应，简洁明了的布局、宽敞舒适的空间，并在细节设计中处处体现了以人为本的人文关怀。3000研发精英打造首款自主品牌高端车比亚迪F6是比亚迪汽车研发团队的成功，也是比亚迪汽车又一次的自我超越。比亚迪汽车公司坚持以人为本，采取多样激励机制方面，为开发精致一流的品质产品打下了坚实基础，性能计算，匹配调试等各项工作，确保了整车的美观与品质。据介绍，F6项目组现有研发人员3000余人，90％以上拥有本科，研究生学历，其中不乏海归专家和管理、技术精英、EBD和8个安全气囊，可调式方向盘。车身侧面比例匀称，主题线条走势清晰明快；车身尾部的造型与

本来还以为比亚迪很好呢，既便宜又实惠，没想到有这么多毛病啊！

基本配置：安全气囊，电子防盗系统，车内中控锁，遥控钥匙，ABS防抱死，制动力分配，行车电脑显示屏,真皮座椅，CD（支持MP3/WMA），4-5喇叭扬声器系统，自动头灯，前雾灯，电动车窗，遮阳板化妆镜，自动空调等。没有GPS，这个可以自己装，差点的几百块钱，一般的1000多块钱就可以搞定。

小弟去年年前提的白色车，如楼主所说，大问题没有，小问题不少。先说说最烦人的车漆，老家山西，路况是不太好，路上小石子溅起来就能把车漆打掉，才几个月，屁股上就有掉漆的地方，打算全车喷漆，对了，我买的白色，掉了以后是铁锈的颜色，最头疼了。还有个问题是去年冬天后备箱打不开，可能是冻住了，修车师傅后座钻进去弄好了。第三个问题是转向灯开关坏过，换了一个一百块钱（应该是个例）。剩下的还有像什么音响不好，噪音大什么的还能接受，也没开过太好的车。还是那句话，看好了就买，看好f6的朋友一般难找到替代车型（个人意见），买这车，不会吃亏。

我打算买个上下班用的私家车，最近看好比亚迪F3和奇瑞的旗云不知道从性能和油耗上说哪个更好更省油？请开过车的朋友给点建议和说明一下两款车的实际油耗（注意：是实际油耗）我更关注的是油耗。捷达是1.6的排气量。我是长春人，捷达的保养和配件我都知道很便宜。但是1.6的排气量怎么都比1.5的要高啊，我现在主要看的是油耗。现在车便宜了将来油价还是会涨上去的。

那说明和你开车的习惯有问题，第一，你拿Q5和比亚迪比只能说明你的脑子坏掉了。他们不是一个档次的车，没有可比性。第二，你开Q5那是手自动挡的，不用你手动挂档而已，所以你不会挂错档。或者说你几乎就没开过手动挡的车，所以挂档有点生疏，容易挂错。第三：灯坏了可以换灯泡的，宝马奔驰奥迪的车灯同样也会坏掉的。