我就问个问题：一样的车ES8，但是比亚迪的牌子，你们买吗？
2019-05-30
做个调查，看看到底是品牌造成的原因为主还是车的本身原因。
8个回答
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taoyongganga 2019-05-30
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19770606 2019-05-30
自从比亚迪挖了奥迪的设计师后，外观设计的确漂亮了很多，但很坦白的说，如果ES8的标的BYD的，不会多看一眼。不说开比亚迪的车主都不好，但有部分比亚迪的车主的确给人印象非常不好。开过除比亚迪之外的很多车主心里对比亚迪什么印象，都懂的 -
蓄电池修复仪 2019-05-30
宝马在国内的主力车型是5系，1系的保养价格往上靠。比亚迪的主力车型十万出头，对了，最贵的纯汽油的比亚迪价格勉强够的上最便宜的1系，能一样？ -
发型不乱 2019-05-30
公司里有台e6，平时跑跑业务用，保养的时候开到比亚迪5s店里，有个关系挺好的比亚迪销售要留我们的司机师傅在店里吃饭，结果司机师傅一进客户餐厅转身就出来了，拉着那个销售一起出去下馆子了... -
shenguojia 2019-05-30
如果是现在的比亚迪，不买。因为知道它之前干的那些事，知道它其他产品的品质。我每上一次电动的士都会问的士司机，这个车的性能和质量怎么样。我自己的统计数据是80%说不好，各种不好。另外，我们是比亚迪最早的战略合作伙伴，看着E5E6唐第一代一下雨就窗上不去，无故死火路中间等等，看的太多。现在好很多了，但唐二沿用唐一底盘十年，没有大改进，高端车型没有研发等等。所以不买。如果是一个新品牌的比亚迪，那只是换了几个字，和现在买蔚来是一个意思。 -
cxanfgni 2019-05-30
蔚来没有资格瞧不起比亚迪，互联网造车企业还是关心自己能不能活下去吧，比亚迪可是从燃油车最低端一步一个脚印走过来的，他的进步是有目共睹的，后来者不过是站在前人的肩上而已，蔚来拼凑出来的硬件请问哪个是有技术含量的，哪个是他自研独有的，连个软件都搞不定都开卖了，传统车企在不济也不会卖个半成品。明年上海车展比亚迪2.9秒超跑亮相，等着吧 -
123 2019-05-30
说的是差距，前面不是有人讲了么，1系车主和7系车主的市场活动分开做。byd也可以，宋元的活动跟唐分开做就好了。 -
毛里求斯老虎猪 2019-05-30
以经销商模式售车存在弊端，绝大部分的经销商服务是达不到主机厂的要求的，标准检查也是尽可能的弄虚作假应付检查，可以说经销商和主机厂某种程度上是对立的，主要是目前绝大部分经销商都不赚钱或者微利，销售压力又大，谁会潜心做服务？因此蔚来学习特斯拉模式还是对的，三四十万的车和几万块的车在一个地方接受服务，用户群体不一样，高端客户肯定不舒服。之前有宝马的经销商市场部人员跟我开玩笑说：现在他们搞车主活动都是分开搞的，要不然7系和X5\6的客户在谈投资，1、2、3系的车主在谈二八杠和麻将！
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