买这车的人一年内绝不会说后悔的，不然岂不是白喜欢了？连陈震都已经下订单了哈哈，不过陈震最近也有点没信心了哈哈，尤其是这车被38号给喷的，，，额....

讲得有道理。现在的蔚来车主，90%家里都有2辆车以上，蔚来就是个大型玩具。照现在流行的话说，这车能开就过了。现阶段最大的问题是软件，但对车主来说，将来肯定可以用得上嘛，没问题，只是时间不确定，要相信蔚来。

你很理性，但是ES8没有那么不堪，同意你对ES6的看法，产品会越来越成熟。我不是亿万富，只是建筑商，还可以可以体验ES8的，硬件完全对得起50万，软件有待提升

后悔药没有的，就是跟大家探讨下。汽车从研发到量产上市要很长的时间，为什么？因为要跑很多路况，跑很多公里数，跑高温高寒高原等天气。只有这样才能最大可能地验证车辆的各种性能，发现各种问题，解决各种问题。还没上市前发现问题是最好的，开发过程中没有问题是最可怕的，但开发过程中的问题需要一定的积累，不是谁都能发现试验问题的，也不是谁都能解决问题的。需要有经验的团队（不是那种随便挖几个大咖就算团队），需要完善的质量控制系统等等，造车新势力这点是硬伤的。造车之所以这么困难，一方面就是因为开发验证需要大量的实验车辆，大量的人力，大力的试验设备和场地。更需要大量的资金。另外一方便，等开发的差不多了，还有车辆去申请公告，填很车辆的参数，这些参数可是要跟车辆卖这了之后的参数一样，否则被查到就是造假。公司就黄了。这些可是实打实的，不容易忽悠的。所以造车需要大量的资金和时间，但很多造车新势力压缩时间上市，开发试验的问题没发现，上市之后必然会很多问题暴露，买了该品牌车的车主相当于替他们跑路试，遇到不安全的问题也可以说是牺牲品。很多品牌即使上市后问题不断，但因为经验或者能力的问题，始终解决不了，车主也只能认了，没办法，好奇是需要付出代价的。

国网公司职员告诉你，涨电费的日子不远了。我们也要学两桶油，哭穷，哭亏损。。以后居民用电维持不变，汽车用电张涨涨，必须按照大工业对待才行

请问这和河南人有什么关系？正常点好不好？不要成为众矢之的哦！河南人没有招你惹你哈，你和人掐架，请不要带地域黑的眼镜，不管是哪里人，都有好人坏人，因为河南人多，所以在一定的面积内，见到的河南坏人也多，但并不代表所有的河南人不好。

好奇心，尝鲜，头啖汤，敢为天下先，这些词儿都挺贬义的，因为都是小白鼠。只有稳打稳扎。等别人都尝了鲜，稳定了以后在上才是安全的！