伤肯定是伤的,但就好比轮胎,你开得多了肯定磨损也多,你说这算不算“伤胎”?如果算的话,那是不是车子不要开了,要出门的时候雇几个人扛着车子走?再比如,发动机的磨损90%以上是在冷车工况的时候造成的,那是不是说我们每天早上冷车要出门的时候,先小区里找点枯树枝点着把发动机烤烤热再启动?这些都是属于庸人自扰,厂家设计出来的东西就是给人用的,你正常使用就是了,觉得启停有用、不会打扰到你,你就用。觉得启停没用,或是总是起起停停太烦人,那就关掉。至于换电瓶,电瓶这个东西肯定是用得多损耗也多,也许从来不用启停这个电瓶能用5年,一直都用启停2年电瓶就废了,但这都属于正常的损耗,既然买了汽车,这点维修保养的钱肯定要出的。哪怕你买个小电驴,不也得2年左右就要换个电瓶吗。其实我一直认为启停是个省油但不一定省钱的东西,市区工况用启停也许能降低半个、1个油,但是省下的油钱在换电瓶的时候一次性又全部吐出去了。普通电瓶换一下大概4-5百,启停的电瓶大概要1500-2000,淘宝上也有1000左右的启停电瓶,就是不知道是否靠谱。