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1.6L手动挡,2档急加速抖动问题?
16801001521 2019-05-28

车子已经买了两年,跑了27000公里,2档急加速抖动的问题就一直出现,机油一直都是道达尔9000,1档拉到3000转换挡我也试了很多次,2档急加速还是会抖,抖动区间大概在1700转-2500转,95的油也试过半年。你们车子不会抖吗?隔壁的c3-R手动挡也是这样。这车的2档也不好挂,有10%概率,挂2档会出现异响,离合器确定已经到底了。1档挂2档都是回了空挡在挂的。

8个回答
  • jayze 2019-05-29
    不在4S保养,一样有质保的。只是丫比较容易赖账而已。觉得你描述的更像是曾经加过一次中招油。可以试试加燃油宝,处理问题应该从简单、不花钱或少花钱,往复杂推。你把复杂的花钱的都做了,却没试过最不花钱的。建议把油箱里的油尽可能跑空,重新加油试一试。这才是根本就不用瞎花钱的方法哈。
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  • 16801001521 2019-05-28
    昨天我用清洗油,洗了发动机,换了道达尔极驰0-30w,博世机滤,早上试了车,2档急加速,发现没那么严重了。我再跑跑试试,看后续是不是还有这问题。
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  • 16801001521 2019-05-28
    刚买几个月,我去过4s店,我说先试试,4s店技师说先保养,保养后在试一下。换完机油后,我开车拉技师转了几公里,就是没发现,我感觉冷车的时候没热车那么严重,你问题是这样的吗?技师告诉我,一档升2档在1500转。但是急加速现在还是这样。
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  • 轮毂专家 2019-05-28
    我和你一样,我这里4s态度太消极,我也是没在4s保养,他不给我看半轴,但是不在4s保养,他们也会给你质保的。
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  • lang123w 2019-05-28
    看一下手册上火花塞的更换周期,急加速抖动,火花塞的原因较大,如果是那台老1.6的机器,应该也就是半轴、发动机支架、火花塞,这几个本来也是易损件,半轴首先检查防尘套是否破裂,如果破裂油漏光了损坏的机率会很大,发动机支架一般10万公里,或5、6年后会有橡胶老化的问题,除非你长期祖国西南山区的恶劣路况,再就是火花塞,不同的车型,火花塞更换周期不同。当然还有例如节气门太脏等小故障,你自己可以动手解决,网上有教学的帖子。
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  • 轮毂专家 2019-05-28
    我和你一样,不过我是自动挡。抖动有时轻,有时重,厉害的时候感觉车都在晃,轻微时候只是油门踏板抖动。我听说有人更换半轴解决了。但是我没换,你去4s检查半轴看看
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  • 翻墙摘红杏 2019-05-28
    汽车加速时车身抖动的原因:(1)开车时汽车发动机抖动正常情况厉害,而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏,喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧,就会产生怠速不稳,启动困难的症状。(2)高速行驶到某一时速时,方向盘能感到明显抖动或跳动,但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多,这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动,因为发动机的故障一般低速也会出现。汽车加速时车身抖动解决方法:(1)车如果是加速抖动明显的话,可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失,或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了,因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。首先检查左右半轴是否弯曲,其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑,大多数情况下时由内球笼损坏引起的。(2)现代轿车多为发动机前置且前驱动,其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现,内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位(受力点),已经产生了凹坑。(3)车辆在急加速时,发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作,从而改变了上述受力点的位置,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,此变化产生的力将车身不断推向左右两边,即发生了上述“筛糠”的感觉。更换损坏的内球笼或半轴。
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  • 16801001521 2019-05-28
    节气门洗了,火花塞拆出来看了,感觉和火花塞没关系。2008发动机是EC5,昨晚1档4000转然后2800换2档,直接跳过2000-2500区间,抖动没了。
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