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请教极睿满载山区行驶动力?
沙漠之洲 2019-05-28

请教在用车主,极睿查成交价|参配|优惠政策)满载5人工况在山区行驶,连续上下坡动力够用还是有余?动力表现与平路有何差别?谢谢!

7个回答
  • 开小致打酱油 2019-05-28
    大上坡几十公里动力电池剩一小格电很正常,大上坡发动机是全程工作,而且停止向动力电池充电,无所谓介入不介入。出现这种情况不用担心,动力电池剩最后一小格电时就不放电了,当然停下来充充电再爬坡车辆会更有力量。
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  • 威龙 2019-05-28
    我开我家极睿跑山路好几次了(广西靖西,广东粤北,南丹山白水寨一带),都是满员满仓开空调,D档爬坡超车确实需要深踩油门才有劲!所以果断S档就完美解决动力问题和电池问题了,当然估计没人会追求又要山路开得爽又要省油的吧!另外必须大赞极睿的弯道操控堪称一流!
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  • zw840904 2019-05-28
    我没有说在连续大上坡还能追求经济性啊,该怎么开怎么开啊。我针对的是说停下来充满电再重新起步的说法。不知道有没有会错意,这个停下来是指减速轻柔开,还是完全停车?
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  • chuan2043 2019-05-28
    极睿电池为1.56kWh,也就是1.56度电,分8格显示,一般能用到的也就是2~7格也就是0.975度电。按照可用1度电计算,极睿自重按1500kg计算,电池-电机控制系统效率90%,抛开发动机不说只考虑电机做功,不考虑道路行驶阻力,理论上可以将极睿从海拔0米升高到220米高。国内公路最次的四级公路设计最大纵向坡度也仅为9%。参照北汽EU5(整备质量1600kg,53.6kWh,续航416km)0.13度电/公里,在9%坡度的道路上每行驶1公里,还要额外还用0.37度电。这样算来,1度电就只能跑2km。这样算来,就看楼主你说的坡有多大了。
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  • a5132 2019-05-28
    我试过回老家去白云山70度斜坡车上五个人爬上去没问题?总共10几公里,有时候会用下S档,感觉1.8自吸差不多动力。有的人说动力满点2.0,我觉得应该要低点,比1.6自吸要好
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  • 开小致打酱油 2019-05-28
    在几十公里的崎岖山路而且是大上坡路况下想保持匀速?何况我说的是充电后车辆爬坡更有力量,而不是其经济性。开车有时追求经济性,有时追求动力性,有时追求舒适性,鱼和熊掌不可兼得。
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  • 开小致打酱油 2019-05-28
    一看你就没有在这样的路况下开过车,遇到这样的路况就要想起这句话:理想很甜蜜,现实太骨感!就是我这样的重度节油狂患者也得暂时放弃极睿的经济性,转而追求其动力性,至于多耗的汽油在下坡路段和平路上再省回来。所以在几十公里的崎岖山路大上坡路况下手动模式和S档用的更多,虽然车是私家车但路不是私家路是公路,所以无法做到匀速行驶,走走停停,超车会车让车是常态,遇上堵车一堵几个小时的事也遇到过。
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