（我的车为6速干式双离合，现近6年了、双离合未出任何问题）楼主好：双离合变速器，由于有两组离合器、相对离合间隙较小；如果制动时不注意或脚刹踩不紧、易出现半联动情况，引起离合器磨擦过热、磨损加重及仪表盘过热报警；1.使用D档临时停车：时间＜10S，D档脚刹（必须踩住、否则半联动）；时间＞10S，踩脚刹切N档、拉手刹（解放右脚，否则很累、或有踩松倾向引起半联动）；2.使用手动模式临时停车：时间＜10S，带档脚刹（情况同上）；时间＞10S，踩脚刹切N档、拉手刹（不拉手刹不妥、车子有被动移动倾向）；绿灯前1-2S，踩脚刹、松手刹并将换挡杆推至手动模式待命，绿灯后松脚刹给油起步；（我现在不管D档还是手动模式、也不管临时停车时间长短，基本都用切N档、拉手刹后松脚刹，双离合从未过热）------------建议：冷车起步及低速行车时，使用手动模式（我现在基本都用手动模式、D档偶尔用），车速上来并路况改善，再推至D档行车（对延长双离合使用寿命有利）。（希望能帮到你）祝顺！

等完全停稳再入N其实已无多大意义了(AT不同)，安慰的话充其量也就聊胜于无，双离合真正有好处是欲停车时提前入N，只是大多数人观念根深，加上随处可见的无脑喷，多说无益，只能爱咋咋地了