之前我也考虑过这个问题，如果买本田就买1.8，但价钱可以买逍客（查成交价|参配|优惠政策）了，后来买了劲客（查成交价|参配|优惠政策）智行，感觉不错，用了快一年了，家用三四个人也挺舒服的，至于中控一点小问题我觉得不是问题，乳化没遇到，

对比纠结过，缤智1.8不是地球梦，1.5才是，现在定了劲客尊享版，还是觉得劲客的配置和销售都更有诚意些

空间性谁有话语权？SUV始终逃不过对比空间性这种考题，尽管两款SUV都属于小型SUV级别，但国内消费者相中任何一款车型，空间性都是必争之地，劲客和缤智亦不过如是。不过从账面数据上比较，两款小型SUV在尺寸上都没有拉开明显的差距，劲客在车身长度上比缤智多了1mm，轴距多了10mm，几乎可以忽略不计。缤智则在宽度和高度上拉开12mm和17mm的差距，同样也是不足入眼的微弱距离。尽管有着17mm的高度优势，缤智采用的这种“祖传式”斜背式车身设计反而会影响到后排的头部空间，而劲客则保留日产常用的悬浮式车顶设计。两者在车体造型上都沿用各自品牌的风格，在视觉效果上，劲客的悬浮式造型会更加有吸引力。劲客新鲜感很足，缤智审美疲劳？如今再不需要到4S店去看实车，光是满大街跑的缤智，足以让你看个够了。如果说小型SUV的颜值也有保质期，那么缤智的颜值也该快到尽头了吧，趁着还没有换代车型的到来，劲客这个全新面孔恐怕会成为小型SUV的新晋颜值王。从双色的车身配色可以看出来，劲客想要往年轻个性的方向发展。但V-motion的设计还是给人一种硬朗的风格，方正的前脸造型略带了点逍客的味道。值得一提的是，劲客的最小离地间隙达到了188mm的水平，接近一辆紧凑型SUV的水平，看来劲客骨子里还是有着越野的基因。缤智的外观就不言而喻了，风格类似于加高底盘的飞度，时尚个性不多描述，光是那块大面积熏黑格栅就已经足够运动了，尾部设计稍显平庸，但不影响缤智向来具备的那股气场，毕竟大众化的口味都是因环境而生的，缤智的设计还是一定程度上符合了多数消费者的品位。劲客想用“一波流”打垮缤智？既然双方都是主打年轻运动型SUV，如果单纯地用动力进行硬碰硬比较，劲客的1.5L、1.2T和缤智的1.5L、1.8L相比，前者还是欠缺了点火候，数据上确实没有值得比较的地方，而且两款车同样采用CVT变速箱，在输出的平顺性上，缤智同样能做到劲客的水平，这也是日系SUV难能可贵的地方。劲客和缤智采用了几乎一模一样的底盘总成既然动力拼不过对手，劲客还有哪些“杀手锏”？相信很多人与买车君的想法一样，就是它的配置了。现款缤智车型还没有搭载Hondasensing驾驶辅助系统，在很多主被动安全配置上，这款SUV都是较为落后的。劲客很有可能会抓住这点空缺，搭上一套i-SAFETY智能防碰撞安全系统来满足消费者对安全配置的需求。这样看来，如果劲客的起步价格不高的话，性价比确实要高出缤智不少。

买车前也对这两款车作了对比（劲客的智行跟缤智的舒适），差不多的配置缤智价钱略高些，差不多的价位缤智配置差些，最后还是选了劲客

感谢各位的回复。今天去4S店试驾了几公里，感觉还行。座了4个人，空调开到4档，跑起来还不费劲。可能是9月份是年底前最后的优惠，豪华版能做到11.6万，价格跟缤智1.5L精英版（上周报给我的是13万）拉开了比较大的差距，比较心动。