楼主你好，需要注意：（1）避免车辆经常满载运作新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。（2）尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。（3）切忌长时间跑高速发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。（4）行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，小车的最高车速应在100公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。（5）发动机转数：鹰期内应尽量控制发动机转速，一般情况下控制在3000转以内。（6）磨合里程（查成交价|参配|优惠政策）：汽车的磨合里程为3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至1000公里时为磨合初期，2000公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

哪有那么矫情，不要故意地暴力驾驶就可以了，我的车在磨合期曾经跑到170，转速超过4000，曾经满载，曾经急刹，曾经长时间跑高速，经常不洗车，五千公里才首保，一万三千多公里才二保，也没发现问题，现在实测油耗还不到6，还是1.5T的自动挡，放心开就是了，就国内这状况，车子远远不到寿终正寝就不让开了