原厂S3就比Q50快，包括后段S3也不输Q50这俩车属于伯仲之间，还有没有任何程序比厂家的安全可靠，只要你刷了就有爆的风险，然后寿命减低是一定的。

对，我觉得这个视频可以告诉大家4.8秒和5.6秒的差距实在太大了。奥迪花了这么多时间精力刷数字打点粉丝金钱，就不能干点正事儿？

我一直难以理解大排量自吸后程优势这个说法，后程优不优势应该和马力大小关系比较大吧，F1就1.6的排量，谁后程优势有它大，所以Q50的后程就是多出的那几十匹，S3花个8000买个罐头就解决了，而且安全又可靠，全段优势可以说了吧，不过主要也是欺负VQ37没啥经济可靠的改装方案

那得很保守了才可以了，原厂S3涡轮最好不要超过1.6BA，如过超了随时都有爆的风险，和原厂也有可能爆是两个概念了，如过靠谱自己盯着点程序定在1.4BA比较稳妥虽然提升不大但安心。还有最最重要的你不好卖了，改过程序的车没有素车好卖，价格比素车要差一截。

随时都有爆的风险的是打到1.8BA往上，1.6还是比较安全的，而且很多罐头的一阶都是差不多是这个数值之内的，所以又回到了区间值的问题。还有不好卖这个问题，其实买这车的车主本来就想的很明白了。。。

首先哪个车快的问题感觉我们观点还是比较统一的，我基本也是这个感觉。其次说到程序的安全性和风险的问题我觉得你这两句话是没问题的，但是我觉得安全可靠和风险这个东西本来就是一个区间值的问题，因为原厂也有爆的风险，只要你自己可以接受就好，而且一阶稳定点的几个罐头爆的也非常少。降低寿命也是一样，同样是区间值问题，只要在自己的换车预算时间内，对自己来说就是没有降低。比如原厂寿命是15年，刷了之后变10年了，但是你准备在10年内换车，那对你来说就是寿命没降低。一般刷个一阶罐头对于车子寿命的影响应该都在大家换车的预算时间之后了，所以讨论寿命降低这个问题其实意义不大。

每次看见这种视频，我都觉得很好笑，现在测速度的设备这么便宜了，明明可以用成绩来说话的你要对比中途加速，完全可以用车涯，80码后的5秒能跑多远距离来对比