当然是挂M档，强制它不能升档，挂3档或4档，看你的速度来定，再不行2档也行。我试过，实际上也不能弄出手波车的水平，手波超过1000转左右就不喷油了，这个车我当时大陡坡挂二档，电脑为了平顺性还是要补点油的，可能挂高点的档位不会补油，没仔细留意过了。

自动挡汽车重力作用在车后部，下坡重力作用导致自然加速，因车速过快导致危险，因此要慢慢减速行驶。一定要松油门减速。速度过快时会出现制动失灵，非常危险。坡道顶端减速慢行因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。无法控制车速加快时，必须换成2挡。发动机制动在1挡时作用最强。

如果是手自一体，可挂入D，也就是1档，再向D就是2档。这一般是爬坡和下坡档。如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。

如果是手自一体，可挂入D，也就是1档，再向D就是2档。这一般是爬坡和下坡档。如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。下坡不可长时间踩刹车，会导致刹车失灵。所以要挂入低速档，让变速箱强制输出低转速。所以，不管是手动还是自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档。手动的就是1档、2档自动的就是L1档、L2档手自一体的就是挂入D档然后向D方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D推一下就是D2也就是手动的2档。

如果坡度较大导致车速过快，要带刹车。不需要踩油门。带档滑行即可。感觉车速不够的时候，可以踩油门。当然如果你是手自一体的，可挂到低速档，例如2或者3（4档以内）以强制降低车速。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳谢谢

这车D档就可以松油门，点动刹车控制即可，如果不放心也可以改为手动模式，这车手动模式是在D档位往驾驶侧掰一下档把紧接着上推或者下拉一下档把，就进入手动模式了，如果只是拜一下而不上推或者下拉就是S档模式，然后根据车速调整档位，上推是加档下拉是减档，仪表盘会有显示，M1-6M手动模式1-6是目前手动挡位，D档位仪表盘会显示D1-6、S档仪表盘会显示S1-6（S档为运动模式，跟D档位一样都是自动升降档只是比D档位延迟了升降档时机，简单说就是油门大才升档），M档时仪表盘会显示M1-6这时候是手动模式，手动模式，D、M、S无论在停止还是行驶状态，都可以随意切换，不用刹车之类的，到S和M不能直接切换，必须要经过D中转一下才可以也就是说挂入S档时想切换到M档那就必须先回到D再挂入M，反之也是一样。

下坡时还是使用D档就可以，S档不适合下坡使用。S是SPORT的缩写，意思就是运动档。车子在行驶中直接由D切入S档就可以，建议发动机转速高时不要换入S档。S档是一个发动机转速高变速箱升档晚、降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。

四川盆地的朋友，没跑过山路罢了~！我大云南什么路况都有，也什么车型都有在路上跑的。这些家用车，不超载的情况下，D档随便跑。