640还有个座椅应该比630舒服，640的应该和7系的一样的舒服，只坐过7系的座椅和630的，630不对比还好，没肩部支撑挺累的，我买了头枕稍微好点

日常通勤，630M；不差钱，640M；按你说的应用场影，630够了，回来改抠字版640，成本某宝50内

有钱就640，四驱，3.0的发动机，还有20寸的轮毂，这几个就够十万差价了，还有座椅通风，用起来630就够用了，

几款GT常见颜色中，白色最安全和保值；灰色质感最好，后期难?漆，不保值；全黑车身，略小气，气场不够，要改装，即视感象旅行版郎逸

颜色随便好了，等你真正拥有一段时间后，对颜色的敏感度真的不高，甚至无所谓了。再说颜色是外观的一部分，是给别人看的。至于动力，如果你不去试驾3.0T，那么没关系，会一直觉得630真的是很够用的，事实上也确实很够用，就怕你试驾640，她的平顺性和响应速度你会念念不忘的。

试驾了630和640，实话实说，动力和驾驶感受差很多。630当然也好开很OK，但640就完全是另外一车，爽到飞起。630可能更实惠，但不差钱的话直接上640啥都别说了。

个人最近也很迷恋GT，我是这样理解的。6GT本身属于小众车，性价比跟旅行款差不多，性价比普通。更多的选择者是希望更有个性及与别人不同。不然偏家庭求性能可以选择540li，要商务也可以去看730等等……所以有7-80预算，希望与众不同的时候。我认为选择640iGT的会更好一些。因为选择GT本身就不是为了实用性来的，SUV也可以选择啊，同等级便宜很多。选入门版不如选5系更高配，也没6GT贵。所以当你选择到这个价位的车了，还因为只喜欢外形，买个壳子，我觉得真的犯不上。当然也不是说选630不好，只是如果买壳子，有太多壳子可以选择了。可以买壳子版的macam啊……不是更有面子。毕竟6GT那么沉……