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马自达cx-5保养真实感受
kevinann521 2019-05-22

关注了马自达CX-5查成交价|参配|优惠政策)很久,虽说亮点很多,但是真实保养还是未了解到,哪位已购人士说说真实的感受,保养及维护费用。

8个回答
  • 水长东东东 2019-05-22
    “建议一万公里换一次油底壳螺丝”,请专家详细介绍下,谢谢!合资的车,油底壳螺丝都是国产的,螺纹用的时间长了容易损坏,其实是一次性产品,如果螺丝坏了拧不下来,就面临着更换油底壳。解决方案是螺丝部位打白胶。下次保养很麻烦.有漏油危险。放油螺丝很便宜,才几块钱一个。这种油底壳螺丝坏滑的车子不在少数。有些连车主自己也不知道。
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  • 梅伊 2019-05-22
    保养费用的忧虑 马-5使用了创驰蓝天技术(感觉有一点噱头),使得销量逐步上升,在维护保养上比一般的自然吸气稍多一点,是可以理解的,但如果离谱到带与T的持平,消费者谁还去买它,这个帐马自达应该是有数的,想一口吃成个胖子,最终是会被撑死的。后期保养确实让人担忧:一是马自达的4S店相对偏少,至少地级市都还没有配齐,后续维修保养不方便。二是已经陆续看见部分车友的对马自达质量问题的帖子。客观的说,每辆车都难免会有一些问题,但如果马自达总部如果没有一整套高效及时的服务方案,甚至听之任之,或任由4S任意宰割马民,在当今SUV已处于群雄争霸、厮杀惨烈,不得不处在降声一片求生存的竞争激烈市场中,再加上新产品层出不穷(如新奇骏),只会再度失去来之不易的自身优势而败走麦城,甚至逐步走向消失。看一看去年12月份和今年1月份的销量也没有过6000,而同期上市的新款丰田RAV4月销量已达1.8万。当然可能会有所谓产能不足的原因(据说1月份已有突破),但至少说明马自达系列要走向成熟,路还很长。我们欣喜的看到马自达及时对更换机油的费用进行了公告,这也说明该公司还是在意车友的呼声,也接到过马自达公司的回访电话,马自达公司的创驰蓝天技术还将运用到马6、马2、马3车上,说明这个技术是较为成熟的,应该有信心,但愿公司能够继续加强对质量的把关和细节的服务,让用户开上放心车,口碑好,销量自然才会好不足 1.车门显示设计过于简单,起码那个门关否应该直接显示吧。 2.后排座椅不能移动、也不能调节,也没有空调出风口。 3.时间显示设置太靠下了,驾驶中怎么去看? 4.驾驶员左下方的储物格不好放物品,应该可以设计放卡片或夹子或再深一点的实用盒子。 5.后备箱应该多设计一些固定消防器材或物品的挂钩、卡子、吊绳之类的实用设备。 6.后备箱的灯太靠下了,实在有点不实用(特别是停在地下车库),放一点东西就遮住光源啦,结果必然什么也看不到,要是放在上 面多好呀,还有后备箱的门操作不便,关轻了不行,关重了又担心坏,应该关下后就能够自吸。 7.车内夜间按键显示少,晚上开个门窗之类的只能盲人摸象,操作及不方便。 8.冷启动噪音大(用什么为了环保来解释有点牵强)。 9.没有水温直接显示,还是有点担心。 10. 喇叭是有点不足(没有我的国产爱迪尔清脆)。 11.都近20万的车啦,驾驶员座椅不配电动调节,居然连个倒车雷达也都不配,也太乞丐了。 12.说是国产啦,但油耗表还是一扒拉洋文,实际还是名不正言不顺,忽悠老百姓。
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  • ff6608 2019-05-22
    “建议一万公里换一次油底壳螺丝”,请专家详细介绍下,谢谢!
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  • 冷剑心 2019-05-22
    只要车子是正规保养,在使用上一般都没有问题的。换机油机虑就那么回事,建议一万公里换一次油底壳螺丝。费用不会很贵,看你要加什么机油,全合成,半合成?全合成的要400左右,半合成的250块。算上2个工时,加个机虑就200元。加起来就知道几个钱了。
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  • qiang8618 2019-05-22
    每个人的关注点都不一样,口碑也不一样,建议试驾感受一下,适合自己的就是最好的。
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  • leonz_0 2019-05-22
    马-5使用了创驰蓝天技术(感觉有一点噱头),使得销量逐步上升,在维护保养上比一般的自然吸气稍多一点,是可以理解的,但如果离谱到带与T的持平,消费者谁还去买它,这个帐马自达应该是有数的,想一口吃成个胖子,最终是会被撑死的。后期保养确实让人担忧:一是马自达的4S店相对偏少,至少地级市都还没有配齐,后续维修保养不方便。二是已经陆续看见部分车友的对马自达质量问题的帖子。
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  • 121321612 2019-05-22
    合资的车,油底壳螺丝都是国产的,螺纹用的时间长了容易损坏,其实是一次性产品,如果螺丝坏了拧不下来,就面临着更换油底壳。解决方案是螺丝部位打白胶。下次保养很麻烦.有漏油危险。放油螺丝很便宜,才几块钱一个。这种油底壳螺丝坏滑的车子不在少数。有些连车主自己也不知道。感谢陆俊皓的解答
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  • 无聊人_2008 2019-05-22
    CX-5各方面综合实力领先。但保养费用高的离谱,小保600-700元,60000KM保养费用10000多元,高居翼虎、途观、奇骏、CRV、RAV4之首,油耗省下的钱全部用到了保养上,车主并未得到太多实惠。在一定程度上也影响销量的上升。希望马自达能以车主为中心,提升为车主服务意识,把高的离谱的保养费用降下了,让车主得到真正的实惠,销量也会随之回升。广大车主同意我的意见吗?
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