因为我自己就是做喷漆的啊，车子刮刮碰碰很正常啊，不去经常刮碰，车漆完好的哪里会生锈，又不是长安，再说了刮碰生锈不是很正常吗，店里100多万的车还不是一样生锈，天天修车见的多了，买什么车就看你能不能接受这个车的毛病，我哥领动买了两年了也没见什么问题啊，所以我也打算买啊，再说了这个价位用镀锌板的没几个车有吧，所以选个自己喜欢的开几年就好了，车是工具又不是祖宗，使劲用就是了，我最讨厌那些车子跟特么祖宗一样宝贵的车主，钱没有，逼事一大堆，一点小划痕就大呼小叫跟要命一样，让人看了都想笑

生锈的帖子才几个，卖出的车子几十万台，就因为这几个帖子就能一概而论？买车有点运气成分，每一款车都有那么几个次品，碰上了只能自认倒霉，别说买菜车，豪车也一样有次品。

一个专业汽车喷漆的来告诉你，外表有锈点事空气中的氧化铁附着在表面，而不是车身生锈，原车漆厚度接近1毫米，而且是高温烤漆，不会生锈。内部生锈是因为很多车没用镀锌板，然后停在潮湿的地方，会缓慢生锈，时间在3年以后开始，另外还有一个最重要的，如果你的车刮碰过，去四儿子店或者修理厂喷过漆，技术员没有做好防锈除锈处理，做工达不到技术要求的话，很快就会生锈，从油漆内部锈出来，尤其是去修理厂和路边摊的，很多都是水磨的原子灰，灰有空隙会进水，而漆工没考干就喷漆，水分被封闭在内部自然导致生锈，这样说懂了吧，手打字很累，希望楼主能采纳，我自己就是在进口车四儿子店做喷漆的，也是打算买领动，至于那些说两三个月新车生锈的，简直搞笑，新车就生锈现代早特么滚回韩国了，当然了，如果你拆开仪表台，里面的支架确实是生锈的，因为是普通钢板，很多车都这样，我修过的很多进口车也是一样，并不影响使用，当然了，如果你平时刮破漆了，又没去及时处理，也是很容易生锈的，镀锌不镀锌都一样，基本刮破就会生锈，坐喷子来喷，本人油漆技术员，欢迎来提问也欢迎来交流，喷子想喷我请先学一下汽车涂装再来。

领动每个月销量2万现在全国大约40万辆领动了我只看到不到10辆生锈的谁知道他们怎么弄的呢!所以你懂得反正我不担心本田就没毛病了？任何车都有几率出点问题的

因为看到这几个帖子，特意百度了一下，发现去年现代闹过一次生锈门，然而北京现代是生锈排行第一，哎，心都凉地上了