制动液就是刹车油，制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用两年或5万公里后就应更换。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液等几种类型。合成型制动液具备很多优点：较高的沸点，不易蒸发而产生气阻;良好的低温流动性，不因低温而粘度增大，流动性变差，使制动发硬;吸水性小，不影响沸点和低温流动性;良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物;对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形等等，被普遍使用。制动液如机油一样，也有等级之分。目前常见的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的综合性能更好。

汽车制动液在液压制动系统中作为传递制动压力的液态介质。对汽车制动液的性能要求是：粘温性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高，高温下不产生气阻；使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。据车主服务平台掌付通了解，制动液分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰，市面上的制动液为合成型。一般二年四万公里更换次制动液，跑的里程少的话，可稍延长点时间。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用两年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液等几种类型。更换时注意事项车主在选用制动液时应注意以下几点：一、是自己的车型与所使用的制动液型号相匹配；二、是尽量使用合成型制动液，并优先选用高等级产品；三、是使用专业设备进行更换。

这个是用于刹车的，车子的刹车片，是需要油泵来带动的，那么它是有油液的，就是这个制动液。一般的要求两年或是四万公里就要换掉的。