主要担心的不是机油,而是机油滤,就怕厂商（查成交价|参配|优惠政策）设定的5千,所以机油滤芯本身的有效过滤寿命就不如那些原厂一万公里的机油滤芯质量,估计机油滤芯也得换好的才行,不然再好的机油,如果滤芯失效了或者效果降低了也是白搭

你好！只要你周期不长就好，例如全合成机油，大品牌，嘉实多极护，美孚一号之类，一年可以一万公里就可以，如果一年跑不到，就别一万公里了，就一年一次就好！

二保只是普通小保养，更换机油，机油滤芯，除此之外，空气滤芯和空调滤芯拆下来吹一下然后装回去，太脏就换掉，如果自己对养车不是很了解的话，看一下保养手册，上面有到一定公里数需要进行的保养项目，就按照保养手册内容来做。4s推荐保养手册上没有的项目一律拒绝,其他升起底盘检查,检查防冻液,刹车油,变速箱油,助力转向油液面,缺少必须确认无泄漏等，仅供参考

不管汽车保养费用排行高低，只要是买了车，就要及时的对车辆进行保养。即使平常“舍不得”开车，由于长期不启动，养护不成本不但不会减少还会增加。因此，想要自己的爱车畅通无阻地行驶，还是得定期做汽车维护。

按照保养手册上的时间保养肯定不会错，这个公里数是最为稳妥的，保证机油不会变质。另外保养的意义不仅仅在于换机油，还有对车辆做一个全车的检查，消除安全隐患，保证车辆能够正常行驶。也就是说，到了保养周期了，即使不保养，也应该给车做一个检测了。保养的时间要求大多都是半年，有的更短或更长一点，半年的最多。而公里数大多都是5000公里，有的是7500公里或者1万公里，因车而异。多少公里或者多长时间保养？我们车主怎么做？分两种情况，一是在保修期内，并且你在意车辆的保修；二是不在保修期内，已经出保了，或者不管在不在保修期内，你不在意车辆是否保修。如果是第一种情况，那么就要按照4S店或保养手册的要求去做。要求5000公里或半年做一次保养，那就要严格按照这个公里数或时间，都是以先到者为准，半年时间到了，即使车没开，也要去保养。这其中也分两点，有的地区4S店可能要求保养的里程与保养手册不一致，比保养手册短，那么车主可以按照保养手册的公里数去保养，不会影响保修。第二点是升级了机油，原来用的普通机油，现在用了全合成，这种情况也是不能延长保养里程或时间的，否则会影响保修。如果是第二种情况，那就比较自由了，没有了保修期的束缚，可以按照实际用车情况来保养。正常的用车，也应该按照保养手册的要求，以先到者为准。有以下两种情况可以延长保养公里数或时间：1.每天都开的特别多，一天连续行驶几十上百公里，并且高速居多。或者跑了个长途，一直在高速上行驶了几千公里，那么是可以延长保养里程的。因为高速工况下，对机油寿命的损耗是很小的，比市区拥堵路况要小很多，因此延长保养里程是没有问题的，原本5000公里保养，现在可以7000。2.还有与第一种情况相反的，每天不怎么开，或者几天开一次。这种情况主要是看时间间隔，最好能够按照半年时间做一次，最为稳妥，偶尔超期一两个月也没有问题。但如果升级了机油，用了更好的全合成机油，也是可以延长保养时间的，很多全合成机油一年的时间间隔是没有问题的，也就是一年保养一次。实际中，自己保养车并不需要严格按照要求的公里或时间来做，不需要卡着公里数绝对不能超。因为5000公里或半年也只是个大约数，能保证这个公里数或时间机油是绝对没有问题的。所以实际中，5000公里左右，半年左右，超一点或者少一点都是没什么影响的。