那460应该比400百公里能耗低啊要不然怎么用多出来的几度电跑60公里，300/400/460这三个车除去电池应该是一样的车啊为什么460百公里能耗最低，是有单独技术吗

300车型是1度6.5公里（300/46)能耗15.3400车型是1度7.7公里(403/52.5)能耗13.1460车型是1度8.1公里(460/56.9)能耗12..5每度电平均公里数。以特斯拉为例1度电在5到6公里之间（美国EPA工况）不懂自己百度。按国内工况特斯拉可以达到1度电7公里左右以北汽ex5为例1度电6.45公里(400/62)以吉利gse为例1度电6.72公里(353/52.5)跑高速在270以内（威马400电池与GSE电池是一样的）目前国内网友实测车型1度电基本是在6到7公里之间（开调公里小一点，不开就大一点）以近同类车型为准，有些小微型车1度8公里的也有噢如奇瑞小蚂蚁等

可以这么理解，这么多电量有一半是有其他用处的，剩一半用来续航，所以按比例算算，以后都是加7度电100km算。

大胆的猜测一下，由于密度高了，之前流出来的56.98的这个是160的密度的，那么电池重量减轻了。可能还有其他黑科技也说不定