首先,我定的是四尊。你说的这个问题当初我选车的时候也考虑过。我是这么想的:1、至尊多出来的配置中,座椅通风是我最看重的,南方的夏天你懂的。2、全景、并线辅助对于我来说可有可无,我现在开车习惯是上车前一定要观察车辆四周的状况,提前在心中考虑好车辆行进路线(如果需要腾挪才能出发的话)。3、大灯的LED灯,对我来说也无所谓,提车后我会自己改海拉五氙气灯。现在手上的科鲁兹就是自己改的大灯,不仅改了氙灯透镜,还在有限的空间内加装了独立远光,所以改灯对于我来说,没有技术难度。改灯成本在3000左右。至于大灯清洗,我认为完全是鸡肋功能,有可能开十年用到那么几次。4、自动大灯论坛里面能找到改跳线零成本方式实现此功能。5、所以综上所述,至尊落地比四尊要贵二万三千多,对于我来说,唯一看重的是座椅通风,但是让我多花这么多钱为了一个通风功能,太不值得(买套通风坐垫才多少钱,大家都清楚),然后加上自己改灯的成本,应该四五千就搞定了。多出来的一万多,不仅可以把全车贴膜搞定,还能买到品牌行李箱、车顶行李架横杆,何乐而不为呢(关于改灯的线路问题,不是问题,我自己改灯对线材、线路编排方式都有非常保险的一套,科鲁兹改大灯四年多了,完全没有任何问题)感受一下灯光对比