分时四驱很简单的理解就是车辆在不同的环境下，你可以自主切换驱动模式，你可以四驱，也可以两驱。它的缺点肯定就是不省心了，但是简单粗暴有点驾驶乐趣。全时四驱全时四驱顾名思义，就是在任何时候，都是四驱行驶。适时四驱适时四驱在当下应该说是比较受欢迎的，就是根据情况，自动的切换驱动模式，适时四驱主要是机械式控制，还有就是电控多离合式主要由ECU控制前者优点结构简单，成本低廉，但缺点明显，传递的扭矩严重不足，所以越来越多厂家选择后者！控制较为精准，反应灵敏。适时四驱同样也有自己的缺陷，比如扭矩传递低效。没有办法满足恶劣路况。

是适时四驱，销售解释了一下：一般路况时，四驱是前95%，后5%；若遇到打滑时，根据扭矩分配，前45%，后55%

以现在的资料来看，沃尔沃XC40的四驱系统与XC60车型上使用的是一样的，均为博格华纳（瀚德）第五代产品，是一套适用于前驱车平台的四驱系统，依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后轴之间的扭矩分配，同时，前轴和后轴均采用开放式差速器。