刹车油就是液压油的一种。正常沸点应该是200度以上，因为它吸水，如果过期不换，沸点会逐渐下降，向水的沸点接近。我们踩刹车，盘片摩擦温度超过100度很正常，刹车时间长了，或者有拖刹的情况，热传导作用就把分泵内的变质刹车油汽化了。液体是不能压缩的、而且体积是一定的，但气体是可以压缩的、而且体积比液体大。这样的后果就是，需要刹车时，管路的气体被压缩，实际传递的刹车力不足。而不需要刹车时，管路内的气又会顶着分泵继续加重拖刹。以上只是从原理上解释，楼主的车是不是这个情况，还要具体分析。我的观点是整个刹车系统都不能排除嫌疑。

一般压到会响，但不会有这种非常巨大的声音，而且有拖住车的感觉，刚上高速就算压到反光片也不会，一定要开了有几个小时后才会

4S店检查是发动机没问题，波箱没问题，轴承没问题，但不能肯定刹车总泵或分泵有没有问题，但又不能没发现问题就把刹车系统换了，应该是有拖刹的情况，但不是时时刻刻都会拖，可能温度到了一定情况下会拖，刹车油会影响到吗？