如果电池53度，退单率会有多高？
2019-05-18
谷神电池的教训估计威马高层已经健忘，电池电量是继谷神之后又一个难题，是纠正还是坚持？大家拭目以待。谷神电池三成的退单率把威马逼到了发申明:谷神不是交付c，电池电量多少成退率才能逼出威马再一次发声…
7个回答
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ndkjd5555j 2019-05-18
威马一次次把用户逼到了死角，每次发布新消息的时候，总会再留下一丝丝其它悬念，威马现在考虑的是利益最大化，哪管用户的反馈，但是还有一部分用户为了它死死守候，他们是真正的威粉！再次呼吁威马善待这些仅的威粉吧！我退了，以后不再发表任何评论。 -
现在买吉利车的暴增，说好的有现车，销售打电话又说没车了！而且销售说这周来看车的特别多，难道都是威马退订的人
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yanvipmvp 2019-05-18
唉，我最讨厌的是威马不老实，价格也不明说。如果都实实在在的我们要不要买自己会考虑。但它给我的感觉就是心机婊，总觉得前面有坑在等着我。考虑到还有一个月才公布价格。想想就算了，不想在选择车上这么累了，以前预约了三个体验官号，因为弟弟不要，再加上有个没地补，两个在谷神电池的时候就早早的退了，现在退了最后一个，早退早心安。以后就安心等小鹏了，小鹏给我的感觉就是老实，和他们打交道心里踏实，以后不管是吃亏还是赚了，都是自己的选择，至少心里舒畅，不会因为厂家的掩掩遮遮而弄的自己疑神疑鬼。 -
lixylix 2019-05-18
46-52.5-56.9电量目前400的52.5的电池与吉利的GSE电池是一样的。GSE目前实测330左右 -
wjf978 2019-05-18
这叫沉没成本，车都没摸上哪来的感情？都是人性被威马利用的结果，看透这一点大家都会来骂了。第一辆车威马不打出名堂来，后边就难了。留给新势力的空窗期也就两三年。 -
960412 2019-05-18
330我也够用了，这个就是通勤买菜车，还想咋地。上下班加起来24公里一年跑长途的机会能有多少，还可以免去别人来借车的尴尬、蛮好蛮好 -
gzddqw 2019-05-18
反正没订也不着急换坐等小白鼠测试个人感觉300和400两个续航版本相差仅6度电。我不知道那个虚了。一个SUV如果真能做到6度电工况续航100那这车我买了
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