网上有测试视频。睿骋CC（查成交价|参配|优惠政策）顶配车型和次顶配车型都配备了PAB预警辅助制动系统，睿骋（查成交价|参配|优惠政策）CC的AEB系统主要通过车辆正前方的中距离毫米波雷达来识别本车道内的障碍物。顶配睿骋CC带有车道偏离预警系统，配备了单目摄像头（在车道偏离预警系统中，该摄像头用于识别车道），该摄像头能够识别车辆、行人（包括成人和小孩），可以提高AEB系统的可靠性。次顶配睿骋CC由于不带车道偏离预警系统，没有配备单目摄像头，AEB系统工作效果和顶配车型相比稍逊一筹。我们此次测试采用的是13.89万元的顶配版睿骋CC。睿骋CC采用的是77GHz中距离毫米波雷达（博世MRRevo14），探测精度和小型化程度都优于以往的24GHz中距离毫米波雷达。77GHz中距离毫米波雷达现在已经成为主流，随着各大零部件供应商国产化进程的加速，其价格还有进一步走低的空间，未来也将有更多便宜车型能够安装上基于77GHz中距离毫米波雷达的AEB系统或ACC自适应巡航系统。在10km/h左右的车速下，睿骋CC的AEB系统基本无法识别前方静止充气模型，车辆在没有报警和制动情况下撞上充气模型。在20-30km/h车速下，AEB系统对于前方静止充气模型的识别率较高，能够对车辆实施制动减速，可避免碰撞。AEB系统检测到前方障碍物时，首先会在车内发出警告音并在仪表盘液晶显示器上作出提示，随后会先施加较轻的制动力度，驾驶员没有立即接管车辆的话，系统会加大制动力实现车辆的有效减速。睿骋CC的AEB系统如果能刹停车辆，即使驾驶员脚踩在油门踏板上，车辆也不会往前窜，车辆会保持静止1.5秒，随后车辆操控权才会交还给驾驶员。从测试结果来看，睿骋CC这套AEB系统在20-30km/h这个速度区间能有效地避免与前方静止障碍物发生碰撞。从一个侧面反映了当前车与本车的速度差在20-30km/h时，前车急刹，睿骋CC的AEB系统能够有效避免碰撞。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳