正常情况下，几乎所有车辆在开空调时怠速会有上升，一般提高100～150RPM都属于正常。开空调时，空调压缩机是用空调压缩机皮带驱动的，皮带驱动力来自于发动机。所以为了保证怠速状态下不会因为额外的发动机负载而熄火，电喷控制，且皮带传动空调压缩机的车辆怠速都会有所上升。电喷发动机都有发动机控制单元（查成交价|参配|优惠政策），控制和调整合适的怠速，保持发动机在低功耗状态下保持运转，不被熄灭。只有开空调下才会怠速不稳，有以下原因：1.发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。2.空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。3.空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。

正常，开空调时压缩机会启动，这样就增加了发动机的负荷，发动机转速会升高，当压缩机停止时，转速又会降低。不必担心相当正常！

汽车空调真空电磁阀在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时，真空转换阀的电磁线圈也被接通，真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大，从而使怠速转速提高。

正常的啊，因为空调压缩机的动力完全来自于发动机的，停车的时候挂在D挡的时候发动机本身转速就比较低，需要提供的动力较小，这个时候空调压缩机工作，发动机需要增加提供压缩机工作的动力，必须提高转速才能提供充足的动力