怎么解决，刹车有问题去汽车维修厂维修，如你是东风小康你尽量去东风小康4S店维修一般正常驾驶员在寻求故障解决办法时，会描述得比较详细，这样才有参考价值，能够比较准确去判断故障点个人认为，刹车软和刹车片新旧一般没任何关系一种刹车软是驾驶员心里状态的感觉软，车本身没问题，你买车时，应该先试试这个车的刹车性能，感知下这个车的刹车特性，我先举两个事故例子做参考去认识，例一，一车主刚买某品牌车不久，在一次行驶中突然一猫横穿马路，在紧急采取制动后仍撞死了猫，他认为该车刹车软效果不好去退车，你感到这？例二，我自己亲眼看到的，在苏州齐门桥，下桥就是红绿灯，前面已经有好几部车在等红灯了，最后一部有点距离没减速但速度不算太快，可能他在和副驾驶聊天分心了，我感觉他再不制动就要撞到前车了，我在对面就大叫了，要撞车了，他紧急刹车，但还是撞上去了，问题不是很大，但自己车出状况了，副驾驶冲出去了，顶到前挡玻璃，玻璃散了，而她的头惨了，鲜血直流呀，当时我都心酸了。我们几乎所有驾驶员都希望，车在行驶中遇到情况时，车能原地立即停车，我们可以设想下，如能结果是什么，车永远没有碰撞事故，但车内会发生什么，你们去看看碰撞试验，通常是在40KM/H做的，用的是假人，你们不要看车撞坏的程度，假设车是好的，不带气囊，里面的假人由于惯性作用结果是什么，这是外部，我们的内脏会发生什么？所以要有合理的缓冲，也就是合理的刹车反映效果即刹车距离。但如刹车距离过长了撞车概率就高了，反映过快了，由于惯性作用，驾驶员及乘员就不舒服了甚至有可能受到伤害。一个车的刹车反映效果是经过严格试验的，找出最佳点，但车的车况与路况是不断变化的，车的最佳点也是随之变化的，这样也就要求工程师设制出这样的设备，车用ABS及其铺助装置就是这个产物，它是目前车的主流，市面上确有两种反映快慢不同的设制，一，象580这样大多数车刹车所谓偏软的，你们去试试其他车及高端豪车刹车的舒适度是首选，二，象某些车型反映快的，刹车一点就来，你一个人开还可以，坐个乘员你试试。你们如真抱怨这车刹车，绝大多数品牌车也许都卖不出去了

换刹车总泵，我的换了几个月了，效果好的很还免费的。要换2018年生产的，不换就投诉。千万别自己改或网上买刹车片那都是骗人的

你是不了解中国路况你跟车远，别人插你对。搞不好还强行别进来，这时候刹车不行不就出事故了，别说别人全责问题，谁也不想修车浪费时间。刹车还是得改进

这车再软，起码你还能发帖是吧！所以，开车跟车要远一些，不急不躁！这车可以训练你改掉开车的坏习惯！如跟车太近，喜欢乱变道，最严就是路怒症！等你开一两年后，保证你以后开车事故都为零！

开车要有预判刹车怎么样要多远能刹到自己要有判断，我开车弯道从来不踩刹车因为弯道前我已经减速了，特别是下雨天弯道踩刹车有些路会出现侧滑和甩尾

刹车软的几种可能1、过热连续长时间制动后引起制动液沸腾和制动摩擦副温度过高，制动系统里产生气体，踩踏板产生软棉花的感觉。同时摩擦副温度高制动效能下降。夏天长时间停车后发动机仓温度过高加上排气管道热辐射使附近的制动管路内的制动液温度超过沸点引起该现象。解决方法：检查制动液状态，改变操作方式。2、ABS泄压阀密封不良，制动过程中油液经回油回路回到蓄压器，产生软的感觉。解决方法：更换ABS液压单元。3、车轮制动器效能不足（通常为常故障）通过检测线测试各车轮制动力，测试制动压力区别出摩擦副故障还是液压系统故障。摩擦副（保证是原厂件）的在接触面积足够的情况下检查表面状况，应无油无板光现象。解决方法：一般检查后进行排气操作，排气良好后，制动副良好则依据制动力不足的回路情况进行零件更换，如交叉回路更换总泵（有ABS的也不排除ABS泵的可能性），单轮换分泵。要是实在解决不了的话，还是上4S店检查一下比较放心。