其实正常开就没啥问题的！磨合与保养的经验分享给您:新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内严禁连续行车2小时以上.可熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.7500公里时.到4S二保,换机油机滤.如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可继续换专用的普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.如帮助到您，请点击回复下方的采纳，谢谢！

现在的新车已经没有所谓的磨合期了，车辆出厂已经做磨合的，首保前不要急加速或转速不超过4000就好。

与其说车子的磨合倒不如说人与车之间的磨合，真的要定个数据的话，那么发动机转速尽量别超三千，车速别超九十吧。希望能够帮到你

对于这个有说需要磨合有说不需要磨合，新车磨合期注意事项:1、忌起步不热车。新车启动后最好有一段时间的热车过程，让润滑油进入“工作岗位”，充分润滑。尤其是涡轮增压发动机的车子。2、不可高速行车。磨合期内的时速最好在80公里以内。最好不超100公里，转速最好不超3000转。3、不要负荷过重，满载运行会对机件造成损伤。建议最多不要超过荷载的80%。4、忌跑长途。5、不可紧急制动。紧急制动冲击尚未磨合的制动系统，底盘和发动机也会受到影响。6、润滑油不要过早更换。新车出厂自带的润滑油是磨合期专用油，有专门适合汽车磨合的成分在立面。这个按照保养手册给出的首保时间跟公里数按时更换就可以了。

自己的新车注意点好吧，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。