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18款丰田穿越者sr5前桥和后桥有没有轮间差速器?
13811388 2019-05-07

我不知道18丰田穿越者sr5前桥和后桥上有没有轮间差速器,不是差速器锁。哪位师傅买过这款车或知道该车原理和详细配置,谢谢告之。不是说中央差速器,这款sr5并不是真正高配置车,分时肯定没中差速器,靠分动箱齿轮硬结合前后桥变成四驱。主要不知道就是前桥和后桥轮间差速器问题,不知18欹穿越者sr5有没有,如果没有,方向转弯困难,急转弯就翻车,如果有差速器,没差速器锁靠什么使前桥和后桥上两轮同步转动不打滑,打滑怎么越野,不明白,天天大呼小叫硬派越野车,哪些师傅知道,说说,不然不敢买啊,害怕没轮间差速器翻车,谢谢各位老板,师傅,行家??????

4个回答
  • 富人的生活啊 2019-05-07
    汽车差速器的作用就是让左右轮、前后轮实现不同速度的滚动。差速器锁止状态,是在汽车脱困时,让左右轮和前后轮实现同步滚动,以达到脱困目的。简单理解,有三把锁的四轮汽车,哪怕只有一个轮子在实处,汽车依然可以脱困
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  • 13811388 2019-05-07
    18款丰田穿越者2700SR5配置明确没有差速锁,包括后桥轮间差速锁,不明白怎么限制后桥或前桥两轮之一打滑
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  • 富人的生活啊 2019-05-07
    就一般四驱车而言,差速器前后桥都有。差速器锁一般需要加装或者高配版本有。中央差速器一般四驱车都不带,即挂上四驱模式,动力往前后桥同时5050输出。高端四驱车会在四驱模式默认对前后桥进行动力输出差速,必要时人为选择锁止中央差速器进行动力5050输出。
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  • ralfchow 2019-05-07
    首先没有差速器半轴靠什么链接?动力怎么传递?所以要不然就是两个从动轮自由转动,就是两驱车;但凡能靠发动机驱动的车轮必须有差速器啊。然后,分时四驱是挂上四驱就是前轴50后轴50动力,即便前轴或后轴一对车轮疯狂空转,另外一个车轴的动力没有任何影响啊,只要不是一个轴上同时各有一个车轮打滑,车辆就能靠另一个轴的动力脱困啊。最后,前后轴动力分配一样,不代表前后车轮转动速度一样。简单举例,用相同的力量转动纸风车和载重卡车的轮子,给的动力一样,二者转速肯定不同。差速器的原理是从动时可以正常保证差速功能,所以你说翻车的事是不可能。
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