怎么充电我就不知道了，维修车间我没进去过，保养时候也可以让他们充电，不过据说充满要4个小时，所以看你能不能等那么久了～

18款的极光，启停直接用大电瓶了，不用充电。低速顿挫肯定有，适应下就行，要说没顿挫也只能是CVT了。如果换个CVT还买这车干啥油耗还行，主线城市油耗肯定高，我们3线小城市油耗还可以，我基本稳定在10个左右。电子设备异常暂时没遇到过。异响我有，自己解决了，小问题

我觉得这个车的缺点主要是后期维护费用比较高，我感觉比BBA更高，再一个就是9AT技术比不上供给宝马的8AT，也不如通用的9AT，当年也曾经出过挂不上档的情况，上了中央电视台，后来解决了，但仍有设计缺陷，就是说的顿挫感比较强还有就是9档比较难上，变速箱齿比跨度太大造成的，在JEEP上最明显。其他没啥，如丝般顺滑的AT车，有，但确实不多。所以AT缺点人各个看。

毛病硬要说的话就是换挡有点顿挫有时候倒车有点迟钝异响我车没有发动机才启动噪音很大但过一会（十来秒吧）就会很安静。

我没认证，但是你可以看我以前发的帖子我不知道现在国产什么样，我:的是14进口耀动，当时全下来快70了，到现在开了7W多，我的结论是：1：动力没说的，确实够优秀2：我不知道10个油怎么开的，反正我在室内13-16个，平均12点多3：过保之后你就知道，维修不是一般的贵4：市内低速的时候顿挫感比较明显，尤其1-3档，跑高速什么的挺舒服，动力来得快5：过火车道、大坑什么的，减震很硬，路不太好的时候挺遭罪的，路感有点明显的过头了6：9AT的故障我赶上了，提示变速箱故障，直接没动力了，停在路边。找的4S的人换的新变速箱就没发生过（不知道现在发不发生）7：各种报警，各种检查8：有附加值，回头率确实有（这两年几乎没了）我一直也没认证，也懒得认证，这是我个人体会，信或不信都没所谓的，说我是托也行哈哈，准备下个月就卖掉了，换个大点的，反正不太保值。我个人不太推荐，很一般

广州市区温柔行驶应该能到11-12个油,我自己激烈驾驶曾经试过16...大毛病少（我也是新车,这点没有说服力）,小毛病介意的话怎么都能找出来（9AT顿挫,行车没日系车平顺等等）.个人觉得只要喜欢放心买,也不会怎么折腾人,特别注意防老鼠,最近被咬断了线,烦人（所有车都应该注意）.对了,还有一个缺点,保养稍贵.

你看那些说今天这问题明天那问题的大部分都没认证，认证过的大部分都没说有问题～比如我觉得这车就挺好，别人说的问题都没遇到过，连异响也没有，就是启停功能每隔几个月要去4S免费充一次电，油耗也很优秀，基本都是早晚高峰开，来回25公里，时速20，10个油，对这么沉的车来说挺感人的。要说不足，低速确实存在一些换档顿挫，不过油门控制的好的话，也没什么影响，电子设备偶尔有异常，比如倒车不显示倒车影像，或者蓝牙连不上，重启一次就好了。真喜欢的话放心大胆买吧～