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整体主动转向这配置有没有必要?
zhisheng18
2019-04-30
领先有点超预算,纠结呀各位大佬说一下呗
7个回答
婚姻殿堂
2019-04-30
我就是28领先,推荐上领先。领先与豪华之间的差距配置大多数都是实用的,包括后轮转向、电磁悬挂、自适应巡航、座椅忘了有没有差别了等。我现在用360加后轮转向感觉停车啥的非常有信心,感觉哪都不打怵,非常适合在城市里活动。领先和铂金比较而言,差的配置主要是享受性型的。如34音箱、内饰、抬显、座椅按摩、夜视、后屏等。所以,就28而言,我认为性价比最高的是领先。当然预算充足以及预算严重不足的就别考虑我的建议了。
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xzmingtian
2019-04-30
可以明确告诉你.身边好多豪华及以下的都后悔没有上领先和铂金.我当时也是看的豪华..后来又看领先配置..后来又看铂金..果然最后订了铂金...一点都不后悔
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天空飞546
2019-04-30
其实没有也不是多难掉头,没感觉现在的ct6比原来的a4l难掉头、移库,可能后驱关系,转弯半径还是可以的,电磁悬挂是时时刻刻发挥作用的,有了更运动些,预算到了就上领先肯定没问题,预算不够上低配,也挺好开
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欧奔马
2019-04-30
说的有道理,我开始只想买个ATS后来觉得XTS好像更好一点,去店里看到CT6心动了,想买个乞丐版,看看配置又定了个豪华,说多了都是泪
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lhb761214
2019-04-30
电磁悬挂有用,舒适和运动完全俩底盘。我平时开车带人的情况下就是舒适,那种感觉虽比不上空气悬架,但是过坑过坎不会给你丢面子。自己一个人开,就用运动。
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yksnow886
2019-04-30
CT6的精华部分就是电磁悬挂和后轮转向,绝对有用,如果不上领先,买CT6就没意思了。而且这些东西没有办法后改的。
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liutongchao888
2019-04-30
后轮转向不仅仅是调头缩小转弯半径或者倒车入库,当你激烈驾驶,快速入弯,s型,连续变道,或者高速150左右快速打方向,它会给你对于操控更强的信心。要知道150多万的bmw750,帕纳美拉4s都要花大几万选装这个配置。
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