双离合和手动挡原理一样,不过下坡低档位发动机制动一个是电脑操作,一个是人操作。电脑自然不如人脑能分清楚什么时候应该利用发动机制动,什么时候不应该利用发动机制动,踩油门并非空转,只是因为档位低,转速容易拉高,这是系统锁住档位,以防下坡过程中升档加速发生意外。只不过表现方式没有那么多所谓的高级感而已,有些对车一点都不了解的人还以为变速箱有问题,事实上他们不知道这是在保护他们的安全。我自己经常跑山路玩,下坡时候基本都是利用发动机制动减速为主,刹车为辅,十几公里的山路又是大下坡又是弯道,如果光利用刹车,恐怕我坟头草都半米高了。